半導體測試解決方案品牌商蔚華科技（3055）攜手旗下數位光學品牌南方科技，共同推出業界首創的JadeSiC-NK非破壞性缺陷檢測系統。這套採用先進非線性光學技術對SiC（碳化矽）基板進行全片掃描，找出基板內部的致命性晶體缺陷，用以取代現行高成本的破壞性KOH（氫氧化鉀）蝕刻檢測方式，可提升產量並有助於改善製程。若以每個SiC晶錠需蝕刻2片基板來計算，JadeSiC-NK可為具有100個長晶爐的基板廠省下每年約800萬美元（約2.5億台幣）因蝕刻而損耗的成本。
日期：2023-12-08
台灣是全球公認的半導體製造重鎮，但為何台灣似乎叫不出一家名震國際，大家不能不來下單的半導體設備商或材料商？以設備商為例，市場上叫得出名號的A咖大多是歐美日品牌，例如應用材料（Applied Materials）、柯林研發（Lam Research）、艾司摩爾（ASML）或東京威力科創（TEL）。但在部分國內半導體業界人士眼中，歐美日大廠獨霸現今全球半導體設備市場的局面，可能隨著第三類半導體（或稱化合物半導體）需求激增而有所改變。因為，與當前的矽基半導體相比，碳化矽（SiC）、砷化镓（GaAs）或氮化镓（GaN）等第三類半導體儘管市場規模相對不大，近幾年卻快速成長，前景極佳，成長空間非常大。而且，第三類半導體的設備主流尚未「定於一尊」，給了台廠迎頭趕上、甚至與國際A咖平起平坐的機會。或許在10~20年後，專攻第三類半導體的本土設備商或材料商，可望成為台灣半導體霸業在矽基半導體之外的第二隻腳。
日期：2023-11-28
面對高利率與中國車廠低價化衝擊，讓過去自信滿滿的特斯拉與傳統車廠備感壓力，紛紛對明年車市示警，將考驗著每家車廠。
日期：2023-11-17
半導體檢測及封裝設備商蔚華科技（3055）今年9月宣布將以2.94億新台幣，投資數位光學廠商南方科技逾九成股份後，雙方於本月共同參加台北國際光電大展，5D顯微術及數位光學為主題，展出多款檢測設備及解決方案。這些展出內容包括了化合物半導體的非破壞性缺陷及應力檢測分析、Micro LED非接觸式晶圓晶粒PL及漏電檢測、超穎透鏡（Metalens）先進相位巨量檢測技術，以及AOI自動光學檢設檢決方案。
日期：2023-10-26
國內最大、全球第三大矽晶圓製造商環球晶圓（6488）董事長暨執行長徐秀蘭周四（10/26）在南港展覽館舉行的第31屆國際光電大展會場表示，目前有看到矽晶圓的客戶（晶圓代工業者）狀況明顯逐季改善，營業額緩步回升。但她強調，這不代表客戶開始回補庫存、重新拉貨，或下急單。反而，「現在看到的急單，都是在化合物半導體比較多！」徐秀蘭預期，隨著碳化矽（SiC）等化合物半導體進入快速成長期，而且IDM等國際客戶明顯偏好8吋晶圓甚於6吋晶圓，環球晶的8吋碳化矽晶圓將在2024年進入客戶認證的密集期、2025年明顯放量，並在2026年與6吋晶圓並列為碳化矽晶圓的兩大支柱。
日期：2023-10-26
輝達（Nvidia）執行長黃仁勳這次來台，不僅是為鴻海科技日站台，更宣布輝達要與鴻海擴大合作關係，從原有的伺服器模組代工再進一步，雙方將共同打造智慧工廠做電動車，以及開發AI（人工智慧）的智慧工廠。原本外界預期，黃仁勳要到上午11點後才現身，沒想到在上午10點活動才開始，放完介紹影片後，黃仁勳就與鴻海董事長劉揚偉，共同坐著Model B電動車上台。
日期：2023-10-18
明天（20日）即將登錄櫃買中心戰略新版的羊水幹細胞新藥廠永立榮生醫，創辦人兼董事長簡奉任過去是知名LED（發光二極體）燦圓光電董事長，他從電子業跨足生技業，是少數橫跨兩個產業的經營者，對於生技業與電子業的特色與經營，他有很深的感觸。
日期：2023-07-19
在有「晶圓女王」外號的徐秀蘭主掌下，全球第三大、台灣最大矽晶圓生產商環球晶圓（6488），2022年交出了營收突破700億台幣的成績單，再創歷史新高。徐秀蘭周二（6/20）在年度股東會現場表示，繼2022年營收、淨利及每股純益（EPS）再創歷史新高，2023年第一季營收也締造連續13季的單季新高後，這股成長動能到了第二季恐怕無以為繼，估計第二季至第三季都可能低於第一季，但數字不至於差很多。 從目前市場反應來看，需求面有機會在第四季至2024年回穩，甚至小幅回升。但儘管如此，徐秀蘭指出，環球晶在化合物半導體及FZ（中子照射區熔晶片）這兩塊，「需求超級強的」，也是公司的投資及擴產重點。她也提到，在當前全球地緣政治壓力下，過去20年來環球晶以跨國併購的成長主軸將改弦易策，若未來這股壓力及風險未變，接下來5~10年環球晶將以有機成長為主，也就是在目前分布全球九個國家的18座工廠，持續擴產或建新廠。
日期：2023-06-20
鴻海（2317）與國巨（2327）於周三（5/31）共同宣布在半導體策略合作上的新布局。兩年前雙方合資的國創半導體，將把旗下的IC、SiC元件/模組產品事業，以新台幣2.04億元讓予鴻海新設立的IC設計子公司。兩個集團同時調整國創半導體股權結構，國巨將持有國創半導體 55％股權，鴻海持有45％，並由國巨集團董事長陳泰銘先生擔任國創半導體董事長。
日期：2023-05-31
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
