力積電董事長黃崇仁表示，力積電確定會在日本設廠，目前正在與日方做設廠地點及投資金額的最後洽談，應該不久的未來會有結果。可以確定的是，力積電不會跟台積電一樣，都落腳九州熊本。
日期：2023-09-07
在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。在這盤棋局中，不同的陣地，也逐漸演變出各自特有的產業定位與利基，而泰國，儼然將是新的汽車製造區域中心。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
日銀宣佈修正十年期公債利率，外界開始揣測寬鬆政策是否即將轉彎。雖然日銀總裁植田和男表示「將堅持寬鬆政策」，但金融界分析，日銀已確實踏出了「金融寬鬆正常化」的第一步，這或許將帶動日圓回升。不過，目前日本與美國仍存在利差，讓日圓壓力仍就不小，周一(8/14)日圓一度貶破145兌1美元，創下去年11月以來新低，逼近146當局出手干預關卡，該次是日本當局1998年來第三度干預匯市。
日期：2023-08-14
連兩年賺逾一個股本，上洋近十年成功跨足洗衣、空調兩大市場，靠著落實「讓原廠都厭煩」的服務品質，握穩日本三菱重工、美國優必洗代理權。
日期：2023-08-09
生成式AI的長足進步，使得許多人開始擔心會不會被AI取代。但隨著AI技術的成熟與發展，銀行融資不但效率提高，手續與門檻也相對簡化，對新創業者及中小型企業主來說，或許是難得的翻身機會。
日期：2023-07-24
泰國究竟是哪裡好？當台灣電子大廠苦於生產基地增加，帶來的管理難度上揚與成本升高時，英業達仍然堅持前往泰國，花近7億元投資設廠，它背後的打算是什麼？
日期：2023-07-05
韓元對日圓創8年以來新高，令不少韓國投資人開始購入日股、日圓，期待日圓幣值反轉時可以賺一波價差。而受日圓貶值與日韓關係改善影響，韓國觀光客大量湧入日本，為日本貢獻了不少觀光收入。
日期：2023-07-04
入門價僅新台幣60萬元的「台灣國民小車」TOYOTA Yaris，即將在6月底停產，由於此車款折舊、保養成本低，停產消息一出後不只吸引消費者搶買，連國內汽車租賃業者也搶著下訂單，因此Yaris生產配額恐怕會提前賣光。
日期：2023-06-28
