今年以來,外資大賣台股,全靠業內主力大買撐盤,台股在行情震盪、加速趕底後,究竟這些內資投信、業內操盤人怎麼看待第4季行情?《今周刊》針對投信基金經理人、投顧主管、內資操盤手等20位市場專家做調查,搜羅他們現階段的操作策略、產業布局重點及風險管控的想法,作為投資人參考依據。
日期:2022-10-05
於九月一日上市的天二科技,在產業中早有多年發展歷史,如今能成為資本市場的新兵,關鍵人物是昔日國巨大將、前旺詮董事長廖震益,究竟替這家公司帶來什麼轉變?
日期:2022-08-31
比亞迪與特斯拉,好比三星與蘋果:前者致力垂直整合,後者專注作業系統與軟體。若參考智慧手機的市場態勢,特斯拉市值是比亞迪的數倍,並非難以想像。
日期:2022-07-20
7月14日,全球電子代工龍頭鴻海公告,旗下工業富聯入股中國紫光集團,震撼兩岸資本市場。究竟,鴻海入局紫光有何盤算?「新紫光」的掌舵者「智路建廣聯合體」是何來歷?鴻海的轉型大計,又與半導體有何關係?《今周刊》以最深入而全面的解析,為您一揭鴻海的「拼圖戰略」。
日期:2022-07-20
編按:市場傳出股神巴菲特有意出清比亞迪持股,轉讓給花旗銀行,此舉也導致比亞迪股價暴跌。算算巴菲特旗下的波克夏,在2008年斥資2.32億美元買下2.25億股股票至今,隨著比亞迪股價飆升,波克夏的持股價值也來到90億美元以上,獲得近40倍的回報。
日期:2022-07-13
中國電動車大廠比亞迪 (002594-CN) 周日(3 日)公布 6 月產銷快報,數據顯示上半年電動車銷量激增 315% 至逾 64 萬輛,超越特斯拉 (TSLA-US) ,榮登全球電動車銷售冠軍。
日期:2022-07-05
缺車、漲價、疫情,多重因素糾結已經造成車市前景不容樂觀,這段谷底,車廠可能又會面臨產業洗牌。
日期:2022-07-04
隨著疫情控制與政策支持下,中國車市於5月已有彈升跡象,挑戰特斯拉霸主地位意圖濃厚。觀察中國電動車現況,占全球六成銷量,囊括過半市占率,顯見陸廠電動車品牌接受度日漸提升。
日期:2022-06-22
受到中國疫情封控影響,調研機構TrendForce 14日指出,下半年消費規被動元件(MLCC)價格預估再降3-6%,外界擔心恐將影響被動元件廠後市表現。對此,聚焦工規、網通應用的被動元件廠信昌電(6173)總經理洪志謀就表示,公司在2018年就開始轉型,「現在(消費性需求)對我們影響不會太大!」
日期:2022-06-14
根據調研機構的報導,在銷量衰退的車市當中,電動車銷量仍可以逆勢成長8成,未來長線還有續漲的機會嗎?哪些電動車供應鏈值得關注?
日期:2022-05-25