Hi A大：又要打擾您一下了，有看到您描述，您是2011年才開始獲利，在這之前都是賠錢的。最近一直持續在看您的文章，忽然有個疑問，當您一直賠錢，賠到沒信心，賠到買一張不優的保單，我很好奇的是，您如何度過這段賠錢的日子（應該有幾年吧），心理如何調適過來的（賠錢之後的懊悔，我相信這會是一個無窮迴圈，如何跳脫），而當決定再出發時，您為何有強健的心理去再投資？或是您抱持怎樣的心態決定再繼續投資股票的呢？（畢竟之前一直賠錢，應該還是會擔心吧）。是因為您不下單，單純持續研究宏碁、觀察法人進出依據，股價變動的依據，等到有把握了，機會也到了，才開始下單嗎？為這樣發問，是因為我目前的心理狀況，感覺只要接觸到股市相關就會害怕，想請教您是如何度過的。謝謝
日期：2021-08-20
大摩一句「記憶體寒冬將至」，加上當沖降稅爭議，傳中實戶向政府表態，台股一舉跌破半年線。台股拉回整理，多方失守季線關卡，量能萎縮顯示觀望氣氛濃厚，下半年台股怎麼看？還有沒有操作機會？這篇文章跟你分享美國經濟復甦步調以及國內下半年受惠解封產業，幫助投資人靈活應對台股行情。
日期：2021-08-16
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-08-12
儘管聯準會可能收緊資金的消息引發市場震盪，但截至今年上半年，台股整體表現依舊亮眼，從2003年到今年6月底，台灣加權股價指數報酬累積漲幅604%，領先全球主要市場。
日期：2021-08-11
7 月份對於許多散戶投資人來講是今年最難操作的一個月，原本只要無腦多就可以獲得暴利的航海王、鋼鐵人，突然陷入多殺多的景象，但對於投信法人來講，7 月份卻是他們搶回盤面主導的一個月。
日期：2021-08-01
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日期：2021-07-29
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日期：2021-07-09
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢。
日期：2021-06-17
