疫情嚴峻，確診病患持續增加，政府一直強調醫療量能足夠，實際狀況到底如何？臺北市立聯合醫院企業工會昨（25）日於臉書揭露基層醫護慘況，表示最近這幾天接到無數的員工申訴，醫療崩壞在即，基層真的已經不知如何是好。北市聯醫工會強調，他們並不是想引起社會恐慌，只是希望社會可以了解現況並聽見基層醫護求救的呼喊。北市聯醫工會的訴求如下：
日期：2021-05-26
台灣本土確診案例連續5天破百例，至今也已累積達千例，中央流行疫情指揮中心今（19）日隨即宣布，全國疫情警戒全面拉高到第三級警戒，除了持續原有的醫療照護、協調地方支援調度外，即日起確診者足跡熱點區將會增設篩檢站，並要求篩檢站設立「綠色通道」，讓有症狀或高接觸者可以即時採檢。
日期：2021-05-19
什麼是習得性無助？我們在職場中偶爾會遇到一種鴨霸的人，原本以為他只是在情緒勒索，小心不要受到影響即可。但是有些壞主管除了情緒化之外，竟然會讓你習得性無助，從此難以繼續成長？
日期：2021-05-10
即使順天歸鄉展風光開幕，但慨然裸捐藏品的創辦人許家與順天堂藥廠仍堅持隱身幕後，專注精進科學中藥本業，繼續往百年基業邁進。
日期：2021-04-27
藻礁爭議甚囂塵上，淪為各執一詞的狀況，其中有個主要原因，就是主管海洋政策的海委會未能累積海洋基礎調查，又尚未訂定海洋三法規範海洋空間使用。
日期：2021-04-14
花蓮義祥工業社負責人李義祥成為太魯閣事故眾矢之的，實際追查本案從招標到施工過程，監造與主管機關也難辭其咎，背後所凸顯的是工程界的借牌文化、管理徒具形式的兩大陋習。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
太魯閣重大出軌事故，嚴重衝擊花東交通運輸，交通部長林佳龍指示，要求各家航空業者加派班機，華信航空表示，4、5日共將加開2班加班機，協助旅客輸運。不過，當外界把矛頭都指向肇事工程車的李姓負責人，台鐵產業工會下午也出面向台鐵怒吼，普悠瑪事件才剛過2年多，這次又再爆出軌事件，台鐵至今對外聲明除了默哀、全力協助以及「向廠商求償」外，看不到台鐵局及交通部有任何自省。
日期：2021-04-03
首批11.7萬劑AZ疫苗昨（3）日「突然」抵台後，中央流行疫情指揮中心原透露會縮短檢驗時間、部分採書審方式，讓疫苗可以盡速開打，發言人莊人祥今（4）日在記者會中表示，目前已確認不採取縮短檢驗流程與書審的方式，因為檢驗必須要非常小心謹慎，至於多快能開打，得視廠商提供的資料完備度而定。
日期：2021-03-04
