「車輛產業正在發生巨變，這時候就是英雄好漢出頭的時候了！」會這麼有信心，就是因為工研院機械所所開發的「無人車自駕系統」，終於在今年拿到全台灣第一張自駕車牌「Taiwan No. 0001」，成為全台第一輛能在開放場域正式上路的自駕車！
日期：2019-12-18
你是否曾經期待這樣的服務？在停車場找車位的時候，如果有車位尋找系統，就再也不用在悶熱的環境中繞圈圈了。在複雜的商場大樓找路時，如果Google Ｍap能派上用場，那就可以減少許多迷路的時間了。人們每天至少有九成的時間待在室內，然而，我們所依賴的圖資導航系統，卻只在室外發揮功用，一旦進到室內，衛星定位系統（GPS）的功能便無用武之地。
日期：2019-12-12
最近總統蔡英文出席中華電信「5G試驗與培訓場域」記者會，並試乘自動駕駛車，她表示，台灣明年5G可望商轉，台灣將在全球市場占有一席之地。
日期：2019-11-08
墨平方設計總監陳世璇認為，過多的裝飾、線條跟顏色，都會形成壓迫感，越簡單越輕鬆，透過將生活機能與空間質感完美結合，打造屬於客戶的空間故事。
日期：2019-10-16
受惠自駕車、車聯網趨勢，先進駕駛輔助系統，如車用影像、盲點偵測、車道偏移、停車輔助系統、車用LED等需求大增。工研院IEK Consulting預估，台灣汽車電子產值至2020年將超過2,700億元台幣，直逼整車產值，因此工研院鏈結資通訊廠商，合組「自駕感知次系統」旗艦隊，搶攻車輛自動安全防護系統及自駕車應用商機。
日期：2019-03-14
為搶進無人載具商機，台灣可望成為全球首個一次針對陸、海、空進行沙盒實驗的國家，首套核心技術MIT（來自台灣）的都市型自駕中巴系統，將在11月台中花博期間舉辦試運行。此外，《無人載具科技創新實驗條例》有望在年底前完成三讀，業者分析台灣廠商在電動巴士本來就擁有領先優勢，只要政府態度夠開放、業界夠積極，台灣自駕巴士有機會駛向新南向國家。
日期：2018-10-22
曾任專職天使投資人，創下百倍報酬率，矽谷人翁嘉盛回台推動新創；兩年已募百億資金，將投資物聯網與生技產業，鏈接台灣與矽谷，協助產業升級。
日期：2018-10-17
二○四○年，物聯網設備產生的資料量將會超過雲端資料中心的儲存能力，加上物聯網、車聯網的發展，將讓邊緣運算成為未來半導體產業主流。
日期：2018-09-12
《長尾理論》、《自造者時代》等著作的《連線》（Wired）前總編克里斯・安德森，從無人機自造者變成創業家，創立無人機公司3D Robotics。近年安德森在雲端平台、資料分析及無人車議題上開創出自我一片天地，並且構思出新的創業議題「DIY Robocars」，全球DIY動手打造小型無人駕駛汽車的社群。
日期：2018-07-20
「我相信，未來我們會需要更多的效能。」5月30日上午在台北展開的GTC 2018論壇上，輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳再度以肯定口吻描述對未來世界的想像，也就是運算需求的質與量將持續放大，他自信在這個趨勢下，GPU（圖形處理器）將會站穩運算效能的關鍵角色。
日期：2018-05-30
