10月伊始，中港資本市場瀰漫肅殺之氣，台股出現死亡交叉。形塑這股低氣壓的最大催化劑，就是美國副總統彭斯4日的一場演講，內容宛如對中國發出的最後通牒⋯⋯
日期：2018-10-11
從傳統自行車無縫接軌到電動自行車，美利達今年上半年營收大幅成長，董事長曾崧柱看好，電動自行車是另一條活路，台灣自行車產業將跳躍式升級！
日期：2018-09-26
近幾年共享經濟崛起，吸引不少人嘗試創業，共享單車「ofo小黃車」創辦人戴威也是其中之一，與4名夥伴在北京大學校內創業，僅花一年就完成高額融資，讓戴威在26歲時，即靠著共享單車賺取35億人民幣（約160億台幣），成為《胡潤百富榜2017》上首位白手起家的90後創業者。
日期：2018-09-06
共享經濟近年來大行其道，尤以共享單車發展最為快速，但近期卻頻頻觸礁，日前oBIKE宣布退出新加坡市場，台灣也因停車亂象引民怨，曾傳出「退燒潮」，中國則有導演以空拍機拍攝各地共享單車墳場景象，畫面令人震驚。
日期：2018-07-27
今年來，來自法人的賣壓是台股區間震盪的主因，反過來說，法人加碼的股票，也是台股下一波領頭羊的先行指標。《今周刊》分析近期三大法人買超股，為投資人篩選出法人觀戰重點。
日期：2018-07-12
小米上市首日反應不如預期，讓眾多通過融資平台募資的獨角獸公司，連帶受到檢驗；其中，背後大股東在IPO後逢高變現的壓力，很可能讓獨角獸變成「毒角獸」。
日期：2018-07-12
小米昨（9）日在香港掛牌，每股發行價為17元港幣，但一開盤就破發至16.6元港幣，股價甚至一度最高跌幅超過5％，小米是大陸「新經濟」的指標企業，也是開啟獨角獸在香港掛牌的領頭羊，小米出師不利，除了本身的問題以外，也透露大陸資本市場與資金動能已出現疑慮。
日期：2018-07-10
在深圳與大學同學共進晚餐話家常，在深圳創業的同學特別告訴我，在中國設廠愈來愈難，除了薪資不斷上漲，現在大陸的年輕人也不再進工廠，大家都跑去參加共享經濟，包括美團的送餐服務。
日期：2018-07-09
中國的互聯網長期以來一直由電子商務巨頭阿里巴巴和社交媒體巨頭騰訊控制，但是這樣的雙頭壟斷並沒有阻止一家年輕公司的崛起—美團是中國地區第一個精品團購形式的類Groupon電子商務網站，在2017年的估值已達300億美元，被視為繼阿里巴巴與騰訊之後的下一個超級巨頭。
日期：2018-07-06
