今周刊編按：台北匯市周五(12/29)封關，新台幣在2023年最後一週強勢升值，4個交易日強升4.85角或1.57％，原外界預期，若封關日新台幣能衝破2022年封關價30.708元，全年將由貶轉升，但終場台幣兌美元以30.735元作收、貶值1.7分，2023年全年貶值2.7分或0.08%。
日期：2023-12-29
裕隆汽車轉投資公司東風裕隆汽車，經法院裁定核准破產重整計畫⋯⋯。為簡化本公司轉投資架構，將清算解散上一層重要子公司裕隆大陸投資公司。」二○二三年十二月二十一日的一紙重訊，揭露了裕隆集團的清算計畫，這次瘦身減重動作，似乎又喚醒一九年當時，裕隆在嚴陳莉蓮帶領下大刀闊斧改革財務的記憶。
日期：2023-12-27
長榮航空再度榮獲教育部體育署「體育推手獎」－贊助類《金質獎》的殊榮，同時也是國內唯一獲獎的航空公司。「體育推手獎」於今(22)日在松山文創園區舉行第15屆的表揚典禮，長榮航空孫嘉明總經理特別出席代表領獎，並由行政院林萬億政務委員親自頒獎，表揚長榮航空多年來熱心支持台灣各領域的選手及賽事，為台灣體壇發展盡一份心力，此外長榮航空長期贊助的「網球一哥」盧彥勳以及自美返台的高爾夫球名將－「奧運銅牌」潘政琮皆親自前來分享這份喜悅，與長榮航空共同見證這別具意義的時刻。
日期：2023-12-25
2024總統大選倒數計時，藍綠白三黨戰火猛烈，整理過去一周各家民調，過去一周經過12月20日總統政見會，賴清德老家違建爭議，賴蕭配和侯康配持續膠著，在年輕人支持度部分，侯康配略升，賴蕭配略降。
日期：2023-12-24
2023年就要結束，勞工朋友們對於獎金和尾牙，內心既期待又怕受傷害！據yes123求職網調查，今年的年終獎金「基數平均值」落在1.32個月，相較於去年的1.23個月微增0.09個月，等於多了2.7天，創6年次高，如果扣除不發放的比例，整體平均值則變成1.49個月，略低於去年的1.54個月。
日期：2023-12-22
全球情勢動盪，中美貿易戰愈演愈烈，供應鏈重組、通貨膨脹的衝擊仍在，如何在危機中逆轉致勝。國立中山大學管理學院EMBA「二０二三亞太論壇」，從亞洲投資的戰略分析著眼，邀集產官學學者專家，為企業剖析亞太經貿趨勢，展望未來新局。
日期：2023-12-14
2023年，金融市場環境詭譎多變，此趨勢將延續至2024年。富達表示，2024年美國經濟終將步入衰退，資產配置應更重防禦策略。
日期：2023-12-13
時序邁入2023年尾聲，在美、歐等全球主要經濟體「抗通膨之戰」進入最後一哩路之際，展望2024年的全球經濟，又有哪些「變與不變」？本刊專訪OECD首席經濟學家隆巴德利(Clare Lombardelli)，為讀者提供第一手解析。以下為專訪QA摘要：
日期：2023-12-11
聯合國第28屆氣候峰會（COP28）正在杜拜舉行，今年峰會首度將「健康」納入討論議程。世界衛生組織（WHO）估計，氣候變遷導致空汙、高溫及疾病傳播加劇，每年有1.9億人的生命健康安全受到衝擊，呼籲各國儘速加強醫療體系應對資源。
日期：2023-12-10
(今周刊1407)「通膨緩解，成長放緩，經濟可能實現軟著陸。」接受本刊專訪時，經濟合作暨發展組織（OECD）首席經濟學家隆巴德利（Clare Lombardelli）這樣描繪2024年全球經濟。結論雖與多數機構的看法相去不遠，但她卻補上一句：「然而在此時，這些預測都還不到拍板的時候。」一趟問答，她解釋了此刻難下定論的原因：眼前仍有三大風險，必須密切觀察。
日期：2023-12-06
