力積電（6770）董事長黃崇仁下午在公司股票上市前法說會上指出，由於全球電動車大趨勢推升了車用電子晶片需求，電動車又是全世界邁向節能減碳及淨零排放的主要工具，這對車用晶片都是大利多，「但（晶圓代工廠）有沒有產能就不知道」。他認為，由於當前12吋晶圓的代工產能大缺貨，且勢必持續至明年，加上8吋晶圓產能的車用晶片價格持續上漲，因此對於市場上屢傳出2023年全球晶圓代工產能恐供給過剩的說法，他並不認同。黃崇仁信心滿滿地說，「從現在開始，沒有產能過剩這句話！」而且他相信在未來三年，台灣的半導體製造業會大發，他非常看好。
日期：2021-11-10
一名來台受訓的台積電美國工程師，發文抱怨認為內部工時過長、做事沒效率、軟體老舊，引起熱議。台積電隨後回應，人才是公司重要的資產，規劃跨文化溝通協作的培訓，打造開放、多元且包容的職場環境。不過台積電創辦人張忠謀，過往就曾對半導體提出警告，「台灣人要管理美國人，幾乎不可能」並提出對台灣產業未來優勢及挑戰等看法。
日期：2021-11-02
當傳統車廠苦於半導體元件不足，紛紛停產或減產時，特斯拉每季交車仍不斷增加。這要歸功於特斯拉從成立之初的發展策略，與其他車業截然不同。
日期：2021-10-14
近年來，互聯網在新科技發展中擔任不可抹滅的角色，也是撐起股市大多頭的重要源頭。然而，在政府監管可能持續介入下，中美科技巨頭的市值能否持續維持大多頭格局，值得深思。
日期：2021-10-07
從螞蟻金服到滴滴出行，中國物聯網企業因握有金流、用戶隱私等大數據，接連深陷監管風波。此舉也加速中西資本市場走向「脫鉤」，美中衝突再升級，「新冷戰時代」已加速成形。
日期：2021-08-04
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-08-01
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日期：2021-08-01
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日期：2021-08-01
當年因為哥哥一句話，她一腳踏入半導體領域，走上創業之路，如今，她的公司已成為半導體產業不可或缺的一環，今年第2季，更繳出獲利創新高、上半年毛利率超過35%的成績單。作為台灣第1個拿到（清華大學）材料科學博士學位的女性，閎康科技（3587）董事長謝詠芬謙稱，自己的成就，只是躬逢其盛，在新竹科學園區過去40年的發展中「撿到便宜」。
日期：2021-07-26
揚博科技沒有漂亮的業績成長曲線，沒有令人興奮的題材，在電子設備同業中表現也中等。但是它穩健的獲利，高現金殖利率以及堪稱完美的填息紀錄，是存股族實現一年兩次領息的一著活棋。
日期：2021-06-02
