大船入港 ——貨櫃航運的超級財報周

過去一年，航運股投資人像是洗了一輪三溫暖，股價波動劇烈與景氣、獲利、本益比有關，這三大要素也決定貨櫃航運股未來命運。

日期：2022-03-09

民間心聲 一位四年級財經工作者的反省 犧牲環保、拉長工時護出口 這是一個愚蠢國家幹的事

出口強，貨幣匯率理應升值，但央行壓抑匯率，積累出巨額外匯存底。為了拚出口，連人才也成出口標的，我們的下一代卻愈來愈難在台灣安身立命。

日期：2022-03-09

順差的致命吸引力

過去一年，無畏疫情衝擊，台灣經濟成長迎來多年未見的榮景，但就在GDP高度成長的背後，一種由「巨額貿易出超」所衍生的經濟病，也正加速扭曲台灣的經濟結構……。

日期：2022-03-09

俄烏地緣政治露曙光 市場紛紛反彈

本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。

日期：2022-02-26

2022的新期待：外資春去春又回

外資在台股中向來扮演關鍵角色，但這2年外資頻頻大賣台股，台股卻不跌反漲；隨著2022年的到來，外資或許會有新動作，與本土大戶的競技，更是備受關注的棋局。

日期：2022-01-05

38位投資名家大調查 揭2022年台股全攻略

看全球經濟，各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局，至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」，過程中，資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下，疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。

日期：2021-12-22

三大結構完整解析　小心航空股熱過頭 多頭司令換人 空軍一號取代航海王？

根據《財訊》報導，在華航、長榮航股價改寫20年新高的同時，請先冷靜一下！國際航空業者仍處虧損狀態，距產業復甦還有一大段落差，勇於追價的投資人是不是樂觀過頭了呢？

日期：2021-11-25

率先質疑、理性挑戰　監督央行決策十年不懈

日期：2021-10-30

為何「發財車」幾乎都是藍色的？ 原因與這個有關係！

台灣馬路上特有的「發財車」，是許多生意人載貨的生財工具！不過，有網友提出疑問，為什麼大多數的發財車都是藍色烤漆？

日期：2021-09-14

全球貨櫃航運股大漲，貨櫃三雄卻委屈？謝金河：半年報不敵當沖亂殺、外資補刀，年底等著看

一覺醒來，全球貨櫃航運股大漲！這一陣子，航運股殺聲震天，貨櫃航運三雄在當沖，短線資金退潮下，股價幾乎腰斬。就在投資人慌亂手腳之際，外資的美銀又來砍一刀，將長榮海運調降「劣於大盤」，目標價是89元。這個在關鍵時刻，突然跑出來潑冷水的舉動，很像先前的聯博集團旗下Bernstein，在聯電往60元的方向跑的時候，突然發報告，要大家趕快跑，明年淨利衰退78%，目標價40元。結果，報告出來，聯電股價又上一層樓。

日期：2021-08-13