大摩一句「記憶體寒冬將至」,加上當沖降稅爭議,傳中實戶向政府表態,台股一舉跌破半年線。台股拉回整理,多方失守季線關卡,量能萎縮顯示觀望氣氛濃厚,下半年台股怎麼看?還有沒有操作機會?這篇文章跟你分享美國經濟復甦步調以及國內下半年受惠解封產業,幫助投資人靈活應對台股行情。
日期:2021-08-16
有「最懂鴻海分析師」外號的科克蘭資本董事長楊應超認為,15年前鴻海創辦人郭台銘進軍半導體的遠見,終於在現任董事長劉揚偉手上開花結果,「現在證明他是對的」,且劉揚偉決定發展電動車「是很聰明的策略」,找到了鴻海接下來的成長動力。接下來就要看能否拿出成果,要觀察今年10月18日鴻海科技日的成果,以及能否順利開發出電動巴士。楊應超也認為,郭台銘及劉揚偉早就看到紅色供應鏈的威脅,他看好鴻海能夠壓下立訊等陸廠的威脅,他們「想當第一是不行的」,才會力求找出下一個高度成長的機會。
日期:2021-08-16
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-08-16
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日期:2021-08-15
投信於 6 ~ 7 月份搶回盤面主導權,在車用電子及功率半導體製造一段飆股行情後,台股似乎已找不到更多可以快速拉抬的標的,取而代之的是盤跌修正及高檔的假突破,換言之,台股在經歷上半年的全民瘋股行情後,已開始邁入震盪盤,而一些過去 3 ~ 4 個月十分有效的方法,也發生質變。
日期:2021-08-14
這一陣子,台股連續7個交易日出現k缐的黑缐,股價跌不休,大家都很不習慣,有的人說當沖若不再降稅,台股量能萎縮,所以,台股會下跌。
日期:2021-08-14
好一陣子沒搭車,昨天搭到一台Uber,司機大哥看起來有些壯碩,Toyota休旅車我一個人坐起來倒是挺寬敞的,由於上車地點我都會挑選人少的地方,並且有明確門牌號碼,方便他們找到位置,司機大哥笑著說:「對對對,你專業的。」
日期:2021-08-14
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日期:2021-08-13
台股跌破萬七,許多存股族內心都有相同的疑問,大盤指數已經大跌千點,許多好股的存股價值也隱然浮現,但在大盤弱勢拖累下,現在進場究竟是會撿到便宜?還是沒有最便宜只有更便宜?撿寶變接刀?
日期:2021-08-13
加權指數從高點拉回近1000點,很多熱門股跌得鼻青臉腫,《存股助理電子報》所追蹤的「存股池」儘管大體上股價表現穩健很多,但還是有少數個股跌幅頗深。面對市場起伏漲跌,在理性上與情緒上如何應對,是成功存股族必須面對的嚴肅課題。
日期:2021-08-13