台股上周續彈 252.93 點，周線連 6 紅，持續朝季線反壓靠攏，隨著美國通膨壓力見緩解，加上個股多已反映終端拉貨需求減弱的利空，法人認為，多空持續在萬五關卡僵持後，多方漸居上風，隨著上周五美股強彈，本周大盤有望站穩季線位置，惟留意短線有過熱情形，一旦爆出超過 2500 億元的大量即容易拉回。
日期：2022-08-15
今周刊編按：台股週四(10/26)面臨萬六保衛戰，創下5月以來波段低點，週五(10/27)由台積電(2330)及金融股領軍，盤中一度大漲逾百點，惟漲勢收斂，終場上漲60.87點，收在16134.61點，成交值2112.63億元，周線連二黑。觀察3大法人動向，外資賣超91.58億元，呈現連11賣，自營商同步提款19.39億元，投信買超26.51億元，為連7買；3大法人合計賣超84.46億元。
日期：2023-10-27
台股加權指數過去一周繼續驚驚漲，周線連 2 紅，一周來漲 163 點，漲幅 1.5％，而櫃買指數更是周漲逼近 2％，多方人氣不墜，投資人都會問，技術指標乖離大，籌碼卻見良性換手不斷墊高指數，到底是該減碼還是續抱？台股交易員指出，高檔震盪難免，然而，台股融券餘額竟已創下 2014 年 1 月 16 日以來新高，代表軋空力道還會再繼續。
日期：2019-04-21
他不明白，為何進場是按照技術型態進場的，出場也遵守了不要買本益比過高的選股條件，為什麼還會錯失飆股？原來他買進這檔股票，帳面有了獲利之後，為了想要更精準的抓到出場點，除了原先制定的「跌破44元的關鍵價」便出場停損之外，他還告訴自己，如果週KD高檔交叉向下、收破10周線、攻不上50元出場、營收沒有成長也出場等等條件。
日期：2013-10-09
他不明白，為何進場是按照技術型態進場的，出場也遵守了不要買本益比過高的選股條件，為什麼還會錯失飆股？原來他買進這檔股票，帳面有了獲利之後，為了想要更精準的抓到出場點，除了原先制定的「跌破44元的關鍵價」便出場停損之外，他還告訴自己，如果週KD高檔交叉向下、收破10周線、攻不上50元出場、營收沒有成長也出場等等條件。
日期：2013-09-11
美國聯準會（Fed）上周宣布升息3碼，力抗居高不下的通膨率，台灣央行也決定升息半碼，並搭配調升存款準備率，盼抑制通膨預期心理、穩定物價。面對這頭難以馴服的「通膨猛獸」，金融市場波動明顯加劇，上周台股周線收黑818點，跌幅為4.97%。根據台灣證交所統計，6月17日當天，全體上市公司總市值約新台幣48.7兆元，較前一周同日（6月10日），大減2.5兆元，減幅達4.92%。
日期：2022-06-20
上週以「周日時刻」四分割畫面，運用K線分析四口訣「周線看大勢、日線尋幅度、小時找撐壓、刻分進出點」，來探討怎麼做到「下跌準備買、上漲準備賣」，避免總是追漲殺跌的韭菜命運。然而經過一層一層的推理分析之後，還是有可能到了該出手的點位，但卻沒有勇氣與信心下單，這時候又該怎麼辦？有沒有什麼練習方法，可以讓我們到了該動作的時候，內心更果決更踏實呢？
日期：2022-06-08
台股上周反彈 286.35 點，周線連 3 紅，外資也連三周加碼台股，上周買超322億元，改寫今年以來單周買超次高金額紀錄，僅次於1月10日當周的424.32億元。不過，周五美股再度逢壓、台股已反彈至季線反壓附近，法人認為，即便上海宣布解封有利供應鏈問題緩解，但反彈的延續性有待觀察，且近 3 周來平均每日量能僅在 2200 億元左右，就看強勢個股輪動，能否有效使大盤先行滾量。
日期：2022-06-07
「與新冠病毒共存」已成為全球趨勢，歐、美多國敞開國門、陸續解封，衛服部也釋出，出國返台隔離條件最快有望在暑假放寬，激勵國際長程航線為主的航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）股價走強，外資近10日也加碼華航239,394張、長榮航70,806張，買超名列一、三名。「快把船票換機票！」成了投資人熱議話題，客運業務谷底翻揚可期，其中長榮航不僅周線連3紅，更創下史上新高價位36.3元，反映市場對航空復甦持樂觀預期。
日期：2022-04-25
台股周線連三紅、月線連四紅之後，進入高檔震盪整理區間，市場看盤氣氛轉趨保守。雖然技術面量價背離訊號浮現，但在類股輪動格局不變下，大盤指數已於九月二日站上五七○○點。在驚驚漲聲中，現階段到底該如何解讀來自於市場面及題材面的多空消息，展開新一波汰弱逐強動作、靜待多頭續攻六千點，本刊特別邀請寶來普泰投顧總經理黃天然，解析最佳選股投資策略。
日期：2003-09-04
