桃園市機師工會長榮分會與長榮航空間的勞資爭議，日前於1/8起由工會「非長榮分會」其餘會員進行罷工投票程序，1/21截止投票後，工會於周一(1/22)上午統一進行開票，會員1398人有910人領票，開票結果900票同意、僅10票不同意，取得合法罷工權。機師工會表示，不排除春節前後正式啟動罷工，但會在24小時前預告，細節會在週四(1/25)理事會上討論決定，希望長榮航能和工會溝通。交通部長王國材則是表示，交通部會與長榮航空溝通，並隨時掌握最新狀況，現在到春節還有一段時間，現在會不會罷工還言之過早，將盡量溝通協調，過去機師工會都比較理性，還是相信他們。面對可能發生的罷工，影響旅遊行程，現在投保旅遊不便險還有用嗎？
日期：2024-01-22
日前有網紅烏龍爆料，指控華航空服員對外籍和陸籍乘客差別待遇，提供素食餐時有歧視中國旅客嫌疑，該位民眾還放話要寫客訴信。對此，華航強調，公司對於服務旅客絕無差別待遇，兩位旅客在此航班系統未顯示預訂特別餐，空服員依兩位旅客需求，運用有限資源，盡力滿足旅客，並無差別待遇。事件延燒多日，當事空服員也發文澄清情況，並要求爆料者出來道歉，華航空服員也集體喊話公司，希望派出法務提告當事人。最初發文爆料此事的網紅也被發現疑似神隱，臉書和IG都已關閉。
日期：2024-01-20
世界衛生組織揭露， 心血管疾病、憂鬱症及愛滋病是影響全球數十億人口最嚴重的三大疾病，生理疾病能靠藥物緩解，而心中烙印的傷又該如何療癒？#MeToo 掀起社會大眾的思辨風潮，藉由被害人勇敢說出過往傷痛，讓同樣也因擔憂外界異樣眼光，或被貼上污名化標籤的憂鬱症與愛滋病友，可以有病識感、不再躲藏逃避。儘管不同疾病間存在各自的挑戰與難題，但唯有正視與面對的勇氣，才能促使大眾放下偏見與有色眼光，共同建構更溫暖包容的社會。
日期：2024-01-11
台灣汽車關稅及貨物稅被認為是墊高車價元凶，政府直指車價過高是受車廠定價影響；學者認為，解除相關稅賦才能讓國內車價按市場反映，否則「進口、國產車皆貴」問題難解。
日期：2024-01-10
37年前，愛滋感染者田啟元被親友乃至於社會拒絕在外，關愛之家創辦人楊婕妤是當時唯一對他伸出援手的人，從此展開愛滋病患的收容與照顧之路。這些年來醫療技術進步，感染者透過服藥控制，可達到檢測不出病毒與零傳染風險，但即便如此，仍無法褪下社會大眾的有色眼光。關愛之家發起愛滋全人整合照顧服務，讓步入老年的愛滋感染者也能享有長照服務，同時協助中壯年感染者回歸家庭與社會，實現老有所終、壯有所用，去污名化的同時也找回尊嚴與平靜，讓台灣成為善與愛的匯集地。
日期：2024-01-10
曾是台灣三大水泥廠，嘉泥第三代掌門人張剛綸靠著積極幫公司瘦身，挺過疫情風暴，終於讓沖繩的飯店轉虧為盈，旅宿事業占營收近4分之1。
日期：2024-01-03
（今周刊1411）政府不斷強調要建構「社會安全網」，但真正走近社會邊緣，就會發現這張網不可能疏而不漏。活在邊緣、生在邊緣的人們，守著自己的故事、人生，為生存搏鬥著，一群經年累月「走近邊緣的人」，則陪伴著他們，試圖用各種方式，讓愛心演化，殫精竭慮創造影響力，細細補起社會安全網的破洞。
日期：2024-01-03
《博恩夜夜秀》前主持人、薩泰爾娛樂董事長曾博恩，12/28在YouTube分享一段退役飛官改當外送員扛家計的故事，原本溫馨感人的故事卻因為外送員說謊變調，導致曾博恩反成眾矢之的。隨著事件越鬧越大，立委候選人陳愷寧坦言該名外送員就是自己的爸爸，由於自小父母離異和父親久未聯繫，「他和博恩說的，也是我和弟弟一直以為的」，12/30她再次道歉，宣布暫停選舉行程一週。財經網美胡采蘋則認為，其實如果這名外送員的故事是真的，能夠開戰鬥機又能跳傘生還，到哪都是「稀有財」，國家沒道理浪費這種人才資源。博恩今在臉書沉痛發聲，這個外送員還有更扯的事情，表示自己不明白一個完全清白的人還需要做多少事證明自己清白，「對不起，從來沒有這麼難過，我需要幫助」。
日期：2023-12-30
近日傳出台灣旅客在馬尼拉國際機場搭車從第3到第4航廈，短短4公里遭要價每人1萬披索（約新台幣5600元），有人在網路分享，多家媒體報導。菲律賓交通部長表示，已禁止這家計程車業者在機場服務。
日期：2023-12-24
二○二二年我國受僱勞工薪資中位數為五十一．八萬元，貧富差距創五年新高，許多年輕人寧可跑外送。隨著總統大選將近，各陣營端出牛肉鼓勵企業加薪減稅，工商界持正面態度，為何學者和勞工卻不看好？
日期：2023-12-20
