自從 7 月份鋼鐵、航運這些聚集龐大人氣的傳產股劇烈修正後，一股悲觀的氛圍就開始瀰漫在台股，開始湧現的消費性電子利空也讓助長了這股風氣，然而觀察 8 、9 月份的加權指數，除了 9 連跌的恐慌外，並無太大幅度的修正，除了上半年表現較差的大型權值股落後補漲外，部分投信主導的非消費性電子題材股也表現搶眼，同時涵蓋自製晶片趨勢及台積電(2330)高階製程兩大概念的 IP service 類股，從 8 月中到 9 月中秋連假前，普遍都有 40 ~ 50% 的漲幅，這也是台股市場的特性，除非大盤出現極度恐慌的殺融資盤，不然做多資金往往能在盤面撲朔迷離之時，找到特定類股做多。
日期：2021-09-24
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日期：2021-09-07
美中角力從貿易戰、科技戰，一直打到金融戰，這一回合，美國有如資本市場的多頭，使盡全力撑起股市的多頭走勢，美國具代表性的龍頭企業，市值不斷奔馳已經到令人驚嘆的地步，怪不得很多專家天天喊著美股要崩盤。而中國則賣力往下打，好像股市的空頭，港股頻下挫，深滬股市也漸漸無力，現在連看空市場言論也不可以，中國「厲害了！我的國！」的志氣，也漸消失。
日期：2021-09-01
日前，台灣人壽與政治大學商學院共同公布「2021年高齡社會退休生態指標」，其內容提及台灣民眾「退休信心指數」連續兩年不及格，其中，民眾對於退休最大的憂慮仍是來自於退休金準備。在理財工具的調查上，未退休族偏好的理財方式，仍偏向低門檻工具，以儲蓄或定存、股票及保險為前三名。其中，在股票方面，有近4成未退休族使用過零股，且在25至39歲區間中，以63%民眾使用零股投資為最高。
日期：2021-08-25
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日期：2021-08-22
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日期：2021-08-15
有關於「市場效率」的理論及辯證，是上一個世紀商學院教科書，及投資期刊、相關論壇的重點內容，這個世紀以來漸趨銷聲匿跡。一方面是吵得筋疲力盡，仍然各自是其是，非其非，沒有定論。更重要的原因可能是，市場效率假說無法解釋本世紀以來的美股走勢。
日期：2021-08-11
7 月份對於許多散戶投資人來講是今年最難操作的一個月，原本只要無腦多就可以獲得暴利的航海王、鋼鐵人，突然陷入多殺多的景象，但對於投信法人來講，7 月份卻是他們搶回盤面主導的一個月。
日期：2021-08-01
台灣本土疫情爆發進入三級警戒，強勁的台股多頭走勢在五月快速反轉下跌進入短期修正。即使如此，中國信託綜合證券（以下簡稱「中信證券」）台股業績表現不畏疫情衝擊逆勢成長，今年六月於全體券商累積開戶數排名站上前八名。
日期：2021-07-22
電子股從今(2021)年 4 月開始，逐漸在傳產股的崛起下變得潰不成軍，而傳產股的行情又逐漸集中到航運身上，到了 6 月初，整個台股已經變成一場電子與航運的戰爭，兩大板塊在爭奪台股淺碟型市場有限的資金，而隨著法人研究圈對電子股陸續發出預警及雜音，航運氣勢逐漸勝出，還死守在電子股的投資人被少年股神們戲稱是專買老人股的死腦筋，投信則因為基金經理人過去的研究領域幾乎都放在電子股，因此在這波大航海時代中，除了迫於績效壓力買入的部位外，投信大多沒有搭上這波航海熱潮。
日期：2021-06-26
