在全球疫情暫告一段落後,泰國台灣形象展在疫情後首度恢復實體展重返泰國,並在周四(7/20)於曼谷盛大開幕。今年展覽以智慧城市、智慧醫療、電動車、循環經濟及智慧時尚生活等為5大主軸,吸引台灣共170家廠商、220個攤位參展,展現台灣軟硬實力。電動車產業也是今年參展主題之一。貿協董事長黃志芳表示,泰國被稱為亞洲底特律,汽車年產量達180萬輛,目前泰國政府也致力於要在2030年達到30%汽車生產為電動車,並提供購車補助。此外,台灣在電動車產業周邊的資通訊、半導體等項目相當有競爭力,加上鴻海集團與泰國國家石油公司(PTT)也合資要量產電動車,台泰間的電動車合作潛能很大。台商在泰國重要投資的重要產業,其中包括印刷電路板(PCB)產業。台灣電路板協會(TPCA)理事長李長明直言,泰國具備既有具規模的原物料供應鏈、設備等廠商,以及泰國人溫和、國際化程度高等因素,他預期泰國將成為台灣PCB業者繼台灣、中國後的第三個全球重要生產據點。
日期:2023-07-20
今年第一季,鴻海因提列夏普堺工廠資產減損,造成每股盈餘(EPS)下滑至0.93元,創下2020年第一季以來新低,展望未來,今周刊顧問張弘昌表示,可以從鴻海3+3策略、三率表現、電動車接單情況等面向窺探後續走勢變化。
日期:2023-07-17
要說今年異軍突起的最強產業非科技產業莫屬,在全球經濟一片混沌未明的情況下,科技業靠著5G、AI題材殺出重圍,更令人振奮的是,路博邁台灣研究團隊董事總經理侯明孝分析,台股可望迎來5至10年的好光景。
日期:2023-07-13
在二O五O年淨零轉型的國家目標之下,航運與機場營運的淨零減碳也是重點,如今在歷經約三年的新冠肺炎疫情終於趨緩後,機場人流量逐漸回升,航運、機場營運業者脫離了產業低谷、業務逐漸回歸過往水平,才能重新專注投入於綠色運輸、淨零減碳的相關工作。
日期:2023-07-12
《今周刊》6/28舉辦第六屆「2023台灣大未來 國際高峰會」,中華經濟研究院院長暨臺灣企銀常董葉俊顯以「創新與人才 台灣大未來」為題演講,多次呼籲國內應重視、投資移轉基礎科學的研究,才能增加競爭力,立足世界。
日期:2023-07-07
今年初市場對中國解封行情寄以厚望,但備受眾望的「重開機」行情卻失靈了!投信認為,消費者與房市信心疲軟是關鍵,能否端出更積極的政策牛肉,成為關注焦點。
日期:2023-07-05
在全球經濟面臨嚴峻挑戰的背景下,新興科技和AI應用的進步推動了產業革命,同時碳定價和永續發展的浪潮席捲而來。在這個關鍵時刻,台灣該如何應對?
日期:2023-07-05
(今周刊1385)在AI廣泛的應用之下,科技股告別去年的陰霾,今年上半年成為拉抬股市的主角。不過,不少AI概念股上半年股價漲了不少,下半年還有哪些值得關注?
日期:2023-07-05
(今周刊1385)場內,是重量級講者雲集、台下聽眾座無虛席的AI高峰論壇;場外,是明星級新創、獨角獸點點相連所串起的閃亮AI聚落。美國舊金山,一方被稱為「腦谷」的區域,關於生成式AI的各種未來想像,正在這裡提前塑形。
日期:2023-07-05
《今周刊》周三(6/28)舉辦第六屆「台灣大未來國際高峰會」,經濟部國際貿易局局長江文若在演講中分享表示,台灣已站上國際舞台「C位」,如今全球都知道台灣科技實力、供應鏈的重要性。儘管有國際媒體認為台灣不安全,但美國商會3月發表的數據顯示,且有8成以上美商將維持或擴大在台營運。
日期:2023-06-30