美國再捐贈150萬劑莫德納疫苗今下午抵台，外界關心該批疫苗是否會開放混打？指揮中心發言人莊人祥回應表示，美國本次所捐贈150萬劑莫德納，今天才運抵台灣，需經過7天封緘檢驗及解凍，第13輪開打日期5至12日，會趕不及，會規畫在第14輪，就是13日以後，目前主要為莫德納第二劑，第一劑接種滿10周先規劃，未來是否提供第一劑或混打，仍在評估。
日期：2021-11-01
據移民署統計，全台失聯移工人數累計已超過50000人，每年平均以1.7萬人速度增加。然而，去年新冠肺炎（COVID-19）蔓延全球後，失聯移工快速增加，疫情高峰期每月平均超過1700名移工失聯，光是去年就累計有1.9萬人失聯；至於今年，光是1-7月就新增1.1萬人失聯，預估累計失聯人數可能超過去年。逃跑後的移工，在台灣沒有合法身份、生病也沒健保可看醫生…為何這群移工願意承擔風險逃跑、潛藏在全台各角落打黑工？本文一揭黑工市場氾濫的真相。
日期：2021-09-02
載運由我國民間出面採購的第一批德國BNT疫苗的盧森堡貨運航空CLX 7962班機，在台北時間約昨晚10點58分，從亞賽拜然首都巴庫起飛，預定今天早上7點前後抵達桃園機場。參與洽購BNT疫苗的鴻海（2317）創辦人郭台銘，昨（1）日下午透過永齡基金會表示，他仍在返國隔離期間，因此委由她表姊、也是台積電（2330）創辦人張忠謀的夫人張淑芬代表，今天早上赴機場接機。
日期：2021-09-02
20210825編按：原本在科技業擔任小工程師的棒喬飛，為了不讓自己到60歲時還要賣肝工作，很早就打算靠投資賺取第2份收入，然後股票總是買了就跌、賣掉就漲，白忙了好幾年才發現只有存股能讓他真正賺到錢。於是棒喬飛設定具體計畫，每年投入資金存股，執行「傻多存股法」大約12年，資金陸續投入股市，累積領到的現金股利已達總投入本金的3分之1，2019年他再搭配「活化資產」一舉讓股利突破百萬元，提前在45歲時實現財富自由！今年6月棒喬飛接受媒體採訪時透露，他的存股組合中，光是台積電就佔了53％。不過他也老實說，因為台積電殖利率大概只有2-3％，他2019年一開始買進台積電不是為了存股，而是要賺價差。後來為什麼會存台積電是因為，2019年台股上萬點，棒喬飛發現要尋找高殖利率股票越來越難，所以才決定改存台積電。考量台積電未來營收越來越好，未來股價應該也會越來越高，對台積電很有信心。存到現在手邊大概有45張，目標是持續累積至50張台積電。但棒喬飛表示，台積電他也不是打算一直存著不賣，當台積電失去技術優勢或是營收成長趨緩時，就會考慮賣出。本文首次發表於2021年4月11日
日期：2021-08-26
中國軍事評論網站《六軍韜略》在 7 月 11 日上傳駭人聽聞的影片，威脅日本倘若協防台灣，中共將會放棄自己的核武不率先使用（No first use, NFU）政策，對日本「連續用核彈直到日本第二次無條件投降」。四天後，影片由寶雞政法（中共寶雞市委政法委員會）之西瓜視頻官方帳號以及若干中共官員轉貼分享，而該影片的點閱率破上百萬人次後，原影片和延長版反而全數下架。
日期：2021-08-19
中央流行疫情指揮中心今（30）日公布國內新增25例COVID-19確定病例，分別為21例本土及4例境外移入；另確診個案中無新增死亡。指揮官陳時中也針對嘉義縣爆出職場群聚感染案進行說明。
日期：2021-07-30
中央流行疫情指揮中心今（28）日公布國內新增20例COVID-19確定病例，分別為18例本土及2例境外移入；另確診個案中無新增死亡。針對第二劑莫德納（Moderna）施打，指揮官陳時中指出，已於昨（26）日下午2點開放意願登記，目前特定族群登記。
日期：2021-07-28
見證過中國快速發展的黃金年代，也近距離觀察拜登一路攀上權力高峰，歐逸文認為，拜登最可怕的對手不是野心勃勃的習近平，而是因撕裂對立、已近乎失能的美國政治。
日期：2021-07-28
要是沒有爆發新冠肺炎，我們大概永遠不會知道東西方對於戴上口罩這件事竟然有如此天差地別的想法。尤其是英國，把「士可殺，不可辱」改成「士可殺，不可強迫戴口罩」似乎都行得通，對許多英國人來說，戴口罩真的會要了他們的命，有人甚至誇張地說寧願得病也不要戴口罩。
日期：2021-07-23
東京奧運中華隊的選手搭機爭議，這兩天吵得沸沸揚揚，羽球球后戴資穎就在IG發文，「好懷念長榮航空，可以搭商務艙」。若攤開近年奧運史，國家代表隊搭飛機這回事搞不定，台灣並非首例。2012年的倫敦奧運，日本國內為了男子及女子足球代表隊在搭機艙等的差別安排，就吵翻了天。近幾年各國對於奧運代表隊搭機安排，作法差異頗大，例如2016年里約奧運，澳洲決定將回國專機的商務艙，優先開放給奪牌選手，由金牌得主先選，再來是銀牌及銅牌選手，沒排上的就搭經濟艙回國。聯合航空是過去40年來美國奧運代表隊的專屬航空公司，但即使是這次東京奧運，有些美國選手是用自己的飛行里程換取艙位升等，而非由國家出錢搭商務艙。愛爾蘭對本屆奧運的自家選手搭機安排，則令人矚目，不但早早就敲定由卡達航空贊助班機，而在愛爾蘭本國企業界的贊助下，代表隊116位運動員全部坐商務艙赴日本，其他人都坐經濟艙。
日期：2021-07-20
