本文授權轉載自中國微信公眾號：最華人（微信ID：wcweekly）作者：滄海明月生
日期：2023-09-23
(今周刊1396)華為新手機系列推出，再度重返5G市場，成功吹響中國民族主義的集結號，可能引爆美中科技戰再度升級，甚至牽動全球政經版圖……。
日期：2023-09-20
長期致力於企業社會責任的台北遠東香格里拉，為了倡導並實踐環保永續婚禮，首創業界推出「綠色婚禮」，並攜手《Marie Claire美麗佳人》於今年9月2日在飯店三樓遠東宴會廳舉行「愛．永續婚禮體驗日」，將永續理念帶入婚宴中。體驗日現場邀請各界永續專家分享，還有精采的環保婚紗禮服秀，由MACKEN TGROUP黛莉公司設計總監陳頌聲、DEVOTION COUTURE九世國際設計總監張馨櫻，共同設計環保婚紗禮服與高級訂製禮服，並由《機智校園生活》CP陳彥廷、賴雅琪擔任走秀嘉賓，聯手帶來別具意義的綠色時尚婚禮體驗，藝人簡嫚書與林子閎等也到場共襄盛舉！而現場也有BMW電動車、林莉婚紗、巧偶花藝、JOY COLORi未來鑽石、綠帶純植物烘焙、方圓一脈、莎祿西班牙葡萄酒、施舒雅Spa、APRIL純植物系甜點、UNCLE Q BY VEGANDAY、Chubby Snappy等品牌參與，飯店也提供精緻素食佳餚、婚宴專案與專屬優惠，為新人們打造永續又時尚的婚禮體驗。
日期：2023-09-07
我們有一群朋友在LINE裡組個群組，名字叫「小聯盟」。過去兩年來，大家每個月聚會吃便當聊天，分享工作生活裡的所見所思。
日期：2023-08-31
加密貨幣圈在周二(8/29)時迎來大利多事件，加密貨幣基金公司灰度(Grayscale Investments)在與美國證券交易委員會(SEC)的訴訟中取得了勝利，這一消息的傳出，不僅使加密貨幣全面上漲，也促使全球首支比特幣現貨ETF將有機會問世，加密貨幣交易所的股價也隨之上漲。
日期：2023-08-30
繼2022年日月光投控成功推出「日月光女性永續創新人才培育競賽及築夢計畫」後，2023年日月光攜手旗下日月光社會企業股份有限公司與日月光環保永續基金會共同舉辦「日月光社會創新競賽」，將觸手延伸至社會創新和新創領域，透過競賽尋求創意提案，並期待能夠發掘卓越的合作夥伴，一起放大永續的影響力。
日期：2023-08-24
近年以來，市場上大中盤指數，如滬深300和中證500，呈現持續低迷的態勢。與之相反，小盤風格的指數卻展現出強勁的勢頭，其中以國證2000指數代表的小微盤指數，逐漸引起市場的重視。
日期：2023-08-14
今周刊編按：台積電於周二（8/8）董事會通過多項議案，其中最吸睛的就是核准於不超過歐元34億9993萬元（約美金38億8490萬元，也就是約新台幣1234億元）之額度內，投資由台積電主要持股的德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company（ESMC）GmbH，以提供專業積體電路製造服務。 回顧台積電董事長劉德音在6月股東會時，對德國設廠一事還保有一些模糊空間，由於考量當地供應鏈不成熟與人力供給恐不足的問題，劉德音仍在與德國政府討論補助金額，且強調希望「不要有條件」，顯然是被美國設廠經驗嚇到。 值得注意的是，相較起台積電在美國亞利桑納州的廠是全資持有的子公司，在德國廠選擇與羅伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）、英飛淩科技股份公司（Infineon Technologies AG）和恩智浦半導體（ NXP Semiconductors N.V.）共同投資。 這間落腳德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），將以提供先進半導體製造服務為主要任務。台積電指出ESMC代表著300mm晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步，支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求，其最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。此計畫依據《歐洲晶片法案》（European Chips Act）的框架制定。 籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後，將由台積公司持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。透過股權注資、借債，以及在歐盟和德國政府的大力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。該晶圓廠將由台積公司營運。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠，並於2027年底開始生產。 台積電總裁魏哲家表示：「本次在德勒斯登的投資展現了台積公司致力於滿足客戶策略能力和技術需求的承諾，我們很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地，尤其是在汽車和工業領域方面，我們期待與歐洲人才攜手，將這些創新引入我們的先進矽技術中。」博世集團董事會主席 Dr. Stefan Hartung 表示:「半導體不僅是博世成功的關鍵，其可 靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大我們自有的製 造設施，做為汽車供應商，我們亦透過與合作夥伴的密切合作來進一步鞏固汽車供應 鏈。我們很高興能爭取到與台積公司這樣的全球創新領導者攜手，以強化德勒斯登半 導體晶圓廠周邊的半導體生態系統。」英飛凌執行長 Jochen Hanebeck表示:「我們的共同投資對支持歐洲半導體生態系統而言是一重要里程碑，這項計畫強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位， 而此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用此全新產能滿足不斷 成長的需求，尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。先進的製造能力將為開發創新 技術、產品和解決方案提供基礎，以應對低碳化(decarbonization)和數位化 (digitalization)等全球性挑戰。」恩智浦半導體總裁兼執行長 Kurt Sievers 表示:「恩智浦半導體非常致力於強化歐洲的 創新和供應鏈彈性，我們感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色， 並對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設， 將為因急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域，提供所需的創新和產能。」
日期：2023-08-08
紐約時報日前專訪台積電創辦人張忠謀，在這次3小時的訪談過程中，張忠謀表示自己在2018年退休，當時的時間點是合理的，「這是由技術而不是政治驅動的」，但張忠謀也坦言，現在台積電面臨地緣政治挑戰之際，他對自己無法掌控局面感到有些遺憾。
日期：2023-08-08
曾在台灣創下無比榮光的“四門房車”，雖然受到休旅與電車興起，讓市場佔有率逐漸下滑，但探究其最能展現操控特質的車格、最能體現門面地位的外觀造型，仍是不少消費者的心中所愛。
日期：2023-08-04
