要想達到工作或人生的「自我理想」，不一定要跟「誰」比較，也不一定要做到「每一件事」。 我目前定居於紐西蘭，在原始林環繞的湖畔過著半自給自足的「森林生活」。除此之外一年當中也有好幾個月的時間在世界各地跑來跑去，過著「移動生活」。 我放棄自己「不擅長」的部分，將所有心思集中在「想做的事情」上，專心於「興趣」，過著簡單的生活。這讓我建立了如今這種自由、不受地點限制的工作型態。 我的工作橫跨多個不同的領域，除了兼任5家公司的工作，同時也是培訓創業家和歌手的講師、大學兼任講師、人生規劃線上學院的校長。我以戶外活動、旅行、有機、寫作等「興趣」為業，建立了一種自由自在的生活型態。 這樣的我，前一份工作是在唱片公司擔任製作人。當時受外界肯定的獨創性製作風格，其實就和我的生活態度一樣，都是單純的減法模式。 我經手過包括絢香、Superfly、平井堅、化學超男子、河口恭吾等十多位極具才華的歌手，在他們的協助下，我們一同寫下包含線上音樂網站在內共十次以上的百萬張銷售紀錄，CD銷售量累計超過兩千萬張。 然而，30歲之前的我，其實是個完全失敗的上班族。剛進公司的前2年我擔任的是業務工作，業績總是吊車尾，飽受同事的霸凌。之後也有好一段時間考績一直落在最低等級。 我每天早上都得先在鏡子前練習微笑和彎腰鞠躬，才有辦法出門上班。我心想：「為什麼我總是做不好？真是個沒用的傢伙。」漸漸地，我開始討厭自己，身體也因為壓力變差了。就在快被煩惱痛苦徹底擊垮之際，我突然意識到一件事。 如果我只是盲目依循著前輩和大人們所說的「應該這麼做，這是常識」去做，自己卻完全不認同，不可能打造出屬於自己的理想人生。
日期：2024-03-06
基隆市東岸商場經營權易主由微風集團得標，引起原經營業者NET（主富服裝公司）不滿，怒控基隆市府並無部分樓層產權卻違法招商，痛批根本「強盜行為」向基隆地檢署提告；基市府則表示，只是按照合約收回產權並無不法意圖，一切尊重法院判決。不過NET周一(2/26)突然在多家報紙頭版刊登道歉啟事，表示「要向基隆鄉親和台灣人民道歉」。
日期：2024-02-26
基隆市東岸廣場招標案日前已由微風集團得標，但後續衍生的爭議不斷，前得標廠商NET認為市府招標違法，日前登報呼籲基隆市長謝國樑「為強盜行為道歉」。謝國樑繼周一(2/19)在立院召開記者會後，當天晚上臉書開直播再談與NET的爭議，對此，基隆前市長、內政部長林右昌當晚也回應，痛批謝國樑「胡搞亂搞」，與新廠商一簽約就20+10年，黑箱作業粗暴、賤價委商。林右昌周二(2/20)受訪時回應，「民眾看到都覺得說謝國樑市長是不是瘋了，喝醉酒了，還是嗑藥拉K？身為一個基隆市長這樣子真的是有點失格」。謝國樑也再度親上火線澄清，總額年收為6775萬而不是1500萬，假如真的只有給廠商1年1500萬租金的話，「我今天寫好遺書，我明天就去切腹」。
日期：2024-02-20
這期我們來檢討存股池的三檔高資產傳產股—俗稱「田僑仔股」股，它們是台肥(1722)、遠東新(1402)與黑松(1234)。
日期：2024-02-19
由於原料、包裝、運輸和人事成本上漲，國內知名飲料大廠黑松(1234)週五(2/16)公告漲價消息，將於3/1起，針對部分品項進行價格調整。黑松強調，本次調漲價格之飲品均為10至20年未曾調價之商品。成立邁向99年的黑松，於2023年底召開法說會，說明飲料本業成長近1成、酒類事業年成長14%，前11月合併營收達新台幣98.18億元，創歷年同期新高。
日期：2024-02-16
春節期間，主打羅宋麵包的知名連鎖麵包店「創盛號」宣布倒閉，給員工發出內部信透露，7家門市只營業至大年初二（2/11）。內部信指出，門市虧損嚴重，原物物料大漲、成本屢次攀升，始終難以補平虧損，公司負債狀況沒有改善，累計借貸金額高達五、六千萬，公司不得已止血，因此決定辦理停業與清算。
日期：2024-02-13
當我提到我是一家公司的社長時，人們往往會認為我「花錢在豪華的房子和汽車上」，但實際上我對這些東西並沒有太強烈的執著。目前，我最常花錢的項目是「連結」。與家人的連結。與同事的連結。與朋友的連結。與地區的連結。與自己的內心和身體的連結。
日期：2024-02-07
基隆市東岸停車場及東岸廣場1月31日進行更換營運廠商的點交工作，基隆市長謝國樑1日上午表示，雖然NET拒絕點交並揚言提告，1日凌晨市府已經完成了相關的東岸停車場及廣場的點交工作。謝國樑強調，如期點交是為維護市府的合約精神，未來也能吸引更多優質的廠商進駐基隆。
日期：2024-02-02
2002年，台鐵「公司化」議題就被端上檯面，事隔20多年，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖坐擁8000多億元資產，但被法規緊箍咒困住，今年元旦「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」。
日期：2024-01-31
(今周刊1415)2002年，台鐵「公司化」議題就已經被端上檯面，事隔20多年，今年元旦，走過136個年頭的台鐵，終於正式成為「台鐵公司」。過去，台鐵雖然坐擁8000多億元資產，其中不乏高價值土地，但被法規緊箍咒困住，「公司化」後，這些寶地終於有機會「解開封印」，台鐵該怎麼活化？又該怎麼承擔起其「公共性」任務？
日期：2024-01-31
