編按：市場的反轉超乎大家想像，全球海運的「高光時刻」恐怕已經結束。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)已連續第14周下跌。根據財新網報導，扣除低硫燃油附加費，中國到東南亞越南、泰國等地的實際運價7月起就已經是「負值」了。台股早盤大跌逾250點，失守萬四關卡，摜破7月12日國安基金宣布進場以來低點13928.66點，創21個月來新低。航運類股表現疲軟，指數下跌4%，長榮海運(2603)下跌9.5元，來到148.50元、萬海下跌3.1元，暫收71.8元、陽明海運(2909)下跌4.2元，暫收63.20元。
日期：2022-09-26
感情世界不論當時多愛多恨都會過去，最重要的是你要好好活下去，才有機會看到前方美麗的風景。
日期：2022-09-23
《今周刊》1343期封面故事 〈一顆維他命背後千億競技場〉，戳破我國保健品（錠劑、膠囊狀食物製品）關稅過高的問題，成本恐怕轉嫁到消費者，影響國人健康權，也引起立委質詢關注。今年初《今周刊》更邀集產、官、學各界召開研討會，討論保健品關稅調整的可能性。立委高嘉瑜說，上週五(10/13)經濟部長王美花在備詢時已正式承諾，將於5年內逐步調降保健品關稅至20%，這將是自2002年加入WTO以來首次調降。高嘉瑜說，台灣保健品進口關稅高達離譜的30％，比美國10%、日本1%、韓國12%、中國8%都高，可謂鄰國之最，再對比香菸(27％)、及同樣因高關稅而受人詬病的進口車(17.5％)，也都遠遜於保健品。上述亂象，造成同樣品牌、同樣品項、同樣容量的保健品，在Iherb未完稅價格，竟可與國內市價相差5~8倍！高嘉瑜說，「經濟部部長王美花有魄力，推動改革改正近20年來的沉痾，雖說20%相比其他國家仍高很多，但至少跨出了第一步。也期待經濟部在如今積極爭取加入CPTPP之際，對於不合理的汽車關稅也能儘快研擬調降期程，讓台灣有更多談判籌碼」！
日期：2022-09-14
日本軍事訊息推特やんずJAPAN今（3）日凌晨發文指出，根據國際船舶動態信號AIS資料，日本海上保安廳（相當於我國海巡署）多達八艘的海上巡視船（巡邏艦），昨晚都擠到台灣海峽，躲避中颱軒嵐諾，而且比前一天的四艘多了一倍。巧合的是，去年此時璨樹颱風經過台灣附近，日本海上保安廳至少有五艘巡視船也移至台海避風。日本產經新聞台北支局長矢板明夫傍晚在臉書貼文指出，「這個動作讓中國很緊張，連忙派了一艘巡視船來監視」。「躲避颱風這個理由合情合理，中國挑不出任何毛病，但卻有力地回擊了幾個月前中國提出的，台灣海峽不是國際水域的說法。」英國BBC報導，中國外交部發言人汪文斌6月14日回答媒體提問時表示，他中國對台灣海峽享有主權權利，「國際海洋法上根本沒有國際水域一說，有關國家聲稱台灣海峽是國際水域，意在為其操弄涉台問題、威脅中國主權安全製造借口，中方對此堅決反對。」（原文刊載於2021/9/12，更新時間為2022/9/3）
日期：2022-09-04
台南殺警奪槍案，冷血凶嫌林信吾殘忍殺害2名員警震驚全台，連帶也讓警用槍械規範及制度成為探討議題，藝人孫鵬與狄鶯的兒子孫安佐，被問及對此事看法時，他坦言警察跟軍人本身沒有問題，「有問題的永遠是體制」，可惜台灣多數人不會承認。
日期：2022-08-26
外界的誤解、使市場消極以對，最後導致善錢縮手，甚至，下一步即將修法，一步步將台灣的公益基金，推向更孤冷無援的境地…，受傷最重的，是台灣各角落裡，嗷嗷待哺的弱勢團體，這是台灣社會看不見的大問題。因為斷炊的弱勢，發不出求援的聲息，捐贈公益資金的資本家，又被貼上黑標籤，公益善款的斷鏈，再不搶救接續，將會是台灣最後的悲鳴。
日期：2022-08-10
過去兩年，疫情重創全球經濟，各國政府大舉債，實施緊急救援措施，但隨著利率上升、美元飆升，背負美元債務的高負債國家麻煩大了。
日期：2022-08-03
比亞迪與特斯拉，好比三星與蘋果：前者致力垂直整合，後者專注作業系統與軟體。若參考智慧手機的市場態勢，特斯拉市值是比亞迪的數倍，並非難以想像。
日期：2022-07-20
經濟不景氣、股市跌跌不休的苦日子到底何時才能結束？是很多投資人心中共同的疑問！隨著美國利率趨於正常化，塵封已久的「景氣循環六階段」理論，參考性正在提升之中。
日期：2022-07-15
