近日高股息ETF穩定配出6%~8%殖利率，一躍成為投資人新寵，00940(元大台灣價值高息)募資期募集金額達1700億元，也讓部分投資人擔心，高股息ETF湧入的龐大資金對股市帶來的隱憂。 00940掛牌上市卻跌破了發行價，也讓部分投資人開始檢視00940的選股邏輯。
日期：2024-04-15
有「基金界奧斯卡獎」之稱，同時也是台灣歷史最悠久基金獎的金鑽獎，在週四（3/21）舉行頒獎典禮。第27屆傑出基金金鑽獎得獎投信與投顧家數約19家，若以國內核備海內外基金總檔數來計算，能拿下這36項基金獎獎項相當不容易，得獎率僅2.1%。
日期：2024-03-21
高度僅次於101的台北市新地標「台北天空塔The Sky Taipei」原定今年底完工、被媒體爆出開發商碩河副董事長邱冠勲涉嫌掏空10億元弊案，目前邱冠勲已被限制出境、出海，而台北天空塔是否會因此成為爛尾樓，更引起各界關注。
日期：2024-01-31
今周刊編按：原本預計今年底完工、高度僅次於101的台北市新地標「台北天空塔The Sky Taipei」被鏡週刊爆出開發商碩河涉嫌掏空10億元弊案，是否會因此成為爛尾樓引起各界關注。聯貸銀行團近日將緊急召開銀行團會議，檢視弊案是否符合當初簽訂的提前還款，以及暫停動撥等違約機制。而台北地檢也指揮調查局搜索、約談碩河邱姓副董事長，目前邱男已被限制出境、出海。不過，銀行初步評估台北天空塔不會成為「爛尾樓」，因為案子交付兆豐銀行進行信託，若是碩河停作，銀行也會出面找其他開發商完成。至於產權質押給中國券商，經濟部投審司表示，目前檢調已進行偵查，已提供相關案卷資料，如有違反陸資未經許可來台投資情形，將依兩岸條例第93條規定，將處新台幣12萬元以上、2500萬元以下罰鍰，必要時將停止其股東權利。碩河則是發出聲明如下：章經鑫先生自2023年2月接任本公司董事長後旋即著手釐清公司財務，並已將公司遷至臺北市信義區松仁路32號12樓之1以確保興建中之The Sky Taipei籌備事宜皆正常進行，本公司目前所有營運一切正常。對於任何不法行為，本公司將全面配合檢調作業，對涉案同仁決不包庇。
日期：2024-01-30
本書作者姜鎬，原是出版社編輯，任職14年後突然「被離職」，46歲的他瞬間無業，不知何去何從，只好每天在圖書館殺時間。 這時，突然接到以前合作過的暢銷書作者朴成得的電話：「你要不要跟我一起去歐洲自助旅行？」 朴成得是誰？他自幼被父母拋棄、遭親戚冷嘲熱諷與虐待，15歲逃到韓國釜山，在壽司店當廚房助理。後來自行創業，開了釜山最大日式料理店「大漁」。之後他把賺的錢投入股市，成為韓國現代藥品的最大股東，締造獲利高達1,000億韓元（約新臺幣23億元）的奇蹟！多年後，一個對人生茫然的失業編輯，因為一通電話，和早就財富自由的億萬富翁，展開長達38天的背包客旅行。
日期：2024-01-25
1992年《聯合國氣候變遷綱要公約》簽署，3年後，締約國每年齊聚召開大會，成了如今大家耳熟能詳的COP、也就是氣候變遷高峰會議。兩百個締約國代表、外加來自四面八方的企業或組織熱鬧共聚，久而久之，一年一度的峰會卻也慢慢被部分聲音形容是「大拜拜」。
日期：2023-12-13
台灣與日本有親近性與高度連結，交流十分頻繁，對於日本的新創企業來說也是一塊充滿商機的投資寶地。此次日本新創企業與支援、投資業者藉11月30日至12月2日Meet Taipei創新創業嘉年華之機，來台宣傳並參與12月1日的「台日新創論壇」，分享投資趨勢與創業心得。
日期：2023-12-02
這些年房地產市場蓬勃，建築物帶動鋁門窗與帷幕牆產業需求激增，粗估每年光門窗與帷幕牆產值就達千億元。隨著節能環保與訴求功能性建材日新月異，帷幕牆大樓被視為城市現代化與富裕化指標，帷幕大樓拔地而起，背後卻攸關產業轉型與質變。金屬工業研究發展中心鏈結高雄市鋁門窗經營協會，在高雄萬大、大發與和發工業區打造高值化產業聚落，與第三方公正單位攜手合作，建立帷幕專屬測試驗證服務中心，提升南台灣產業檢測量能，透過產業加值數位轉型接軌國際，有如走入台版金屬門窗與帷幕產業的梵蒂岡。
日期：2023-11-07
鴻海電動車夥伴Lordstown Motors在6月時聲請破產，雙方法律攻防戰尚未落幕，現在鴻海的另一位夥伴、加州新創IndiEV也走上了破產之路。《彭博社》報導，IndiEV向美國加州法院聲請《破產法》11章保護令，列出了283萬美元的資產和2,640萬美元的負債。鴻海去年10月與IndiEV簽署合作備忘錄，預計協助IndiEV打造原型車，不過，隨著IndiEV的合併夥伴資產年初被清算，IndiEV今年上市的計畫也跟著告吹。對此消息，鴻海回覆《數位時代》，「INDIEV的破產聲請，不會影響我們在俄亥俄州的其他業務與生產營運，也不會影響我們持續尋找更多客戶。我們位於俄亥俄州的工廠和團隊仍然是公司的資產，可以滿足那些希望把電動車推向市場的新創公司，或傳統汽車製造商。」（INDIEV’s bankruptcy filing does not impact our other business and manufacturing operations in Ohio, nor our continued efforts to find additional customers. Our facility and team in Ohio remain an asset to company to respond to the market demand of either start-up or traditional automobile manufacturers who want to see their electric vehicle brought to market.）鴻海昨天（10月3日）也宣布與加拿大固態電池設計製造商Blue Solutions簽訂合作備忘錄，將攜手旗下芯量科技（SolidEdge Solution）與Blue Solutions，針對兩輪電動車市場共同開發打造的固態電池生態系。從2021年6月成立MIH聯盟算起，鴻海正式揮軍電動車領域已經接近兩年，然而至今為止傳出的消息卻顯示，即使是在3C領域有著如此豐富經驗的製造業巨頭，想跨入一門新的領域仍然是難上加難。為什麼？
日期：2023-10-04
台積電、聯發科、聯電……台股新聞每天都在報的半導體類股，到底怎麼買？買了被套、賣了就漲，錢都被外資賺飽飽，怎麼會這樣？半導體權威分析師告訴你，想買進半導體股，你得先懂這個產業的特性！他是專職研究半導體的分析師，擁有20多年的老資歷，是韓國證券業界骨灰級元老，20多年的職涯，他一直潛心鑽研半導體產業分析。在韓聯社旗下的金融機構Yonhap Infomax分析大師英雄榜上，他是入選8人中的一位，並被稱為半導體分析權威。韓國所有法人交易員，都服膺他的邏輯與判斷。
日期：2023-09-13
