台股面臨二萬點整數關卡之際，在居高思危下，除了AI、台積供應鏈、重電及ETF籌碼鎖定股，市場資金也開始尋找低基期個股。名家在此分享仍有機會再漲三成以上的觀察名單，提供投資人做拉回布局的參考。
日期：2024-03-20
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-03-16
今周刊編按：台股上周輕觸兩萬大關後，呈現小幅震盪，不過隨著散熱等眾多題材發酵，週三(3/13)以上漲110.28點、20024.83點開出，隨後漲勢擴大，一度大漲逾190點，重返2萬點，最高來到20112.81點。權值王台積電(2330)開盤785元，上漲15元，鴻海(2317)也來到120.5元，上漲1.5元。不過，好時光是短暫的，台股隨後走低翻黑，2萬點沒站穩，震盪逾200點。然而重電股無懼台股走勢大漲，散熱族群也續強，尼得科、超眾漲停，業強、元山漲逾4%。台股小漲13.96點，以19928.51 點作收，成交量為5382.04億元，至於3大法人籌碼動向，外資買超69.85億元，自營商縮手轉賣超87.18億元，投信買超66.22億元，3大法人合計買超48.89億元。
日期：2024-03-13
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日期：2024-03-09
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日期：2024-03-02
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日期：2024-02-25
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日期：2024-02-25
今周刊編按：自去（2023）年葉門叛軍「青年運動」發動襲擊以來，紅海危機至今仍未見解方，如今再傳出一艘疑似英國散裝貨輪遭飛彈命中，船上人員棄船逃生，而這也是首次有商船在紅海因遭襲而棄船。即便如此，散裝輪業者裕民（2606）、慧洋-KY認為，紅海危機啟動拉貨潮，新一波原物料需求來了，對散裝運價將迎來新一波補漲效應。至於貨櫃海運部分，長榮海運（2603）則指出，今年海運市場變化非常大，除了缺櫃、塞港問題，美國東岸國際碼頭工人協會（ILA）也即將續約，成為今年貨櫃海運的三大問題，牽動運價。
日期：2024-02-20
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日期：2024-02-17
