本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-07-03
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日期：2022-07-03
台積電海外布局動見觀瞻，特別是耗資120億美元（近3600億台幣），興建中的美國亞利桑納州鳳凰城5奈米晶圓廠。根據當地媒體披露，在2017年川普上任美國總統的那一年，台積電已經派一組人考察當地環境，並且見到亞州州長杜希（Doug Ducey），但不清楚在這之前，華府是否已開始在背後使力，遊說台積電赴美設廠。然而時間往回推12年，早在時空環境完全不同的2005年，時任台積電董事長張忠謀已經擘劃赴美設廠，但因為當時華府有特定考量而未成功。
日期：2022-06-14
台灣向來以工業大國自居，舉凡電子、光電、紡織、鞋業、汽車工業及建築等，都是我國的強勢產業，但是，民眾往往看到「成品」，在這些領域中所用的「材料」，卻猶如一個小螺絲釘，雖然構築出一項成品最基礎的部分，卻不是以主角姿態登場，反而是最重要的關鍵配角。
日期：2022-03-08
台積電（2330）今天宣布，「正重新調配產能以增加對全球產業的支持，緩解車用晶片供應挑戰對汽車產業造成的影響，是台積公司的當務之急」。業界消息人士透露，台積電將採取極其少見的「超級急件」（super hot run），臨時插單生產車用晶片，但最快可能要三個月後才能開始交貨，甚至更久。值得注意的是，台積電這麼做其實會「內傷」，因為「超級急件」方式會降低設備機台的效能、打亂至少排到三個月後的生產時程，更別提生產成本不降反增。還有一個問題是，通常顧客要製造商趕單就要加錢，但對此歐美日大車廠的態度仍不明朗。
日期：2021-01-28
在疫情加劇之際，生技股再次引起市場關注，不過，經過了2020年上半年對防疫資源的需求高峰，退潮過後的生技股，最終還是須回歸基本面，投資人不妨多關注獲利、成長皆穩健的好公司。
日期：2021-01-06
年底的股市狂歡盛宴，記錄了產業「虛實逆轉」的重大轉折。晉升兆元俱樂部的網路新創，讓人們見識到新興科技極為多變、創意無窮的機會，同樣也對傳統產業龍頭帶來毀滅性的破壞。
日期：2020-12-23
一場始料未及的傳染病，不僅打亂了人類既有的生活型態與經濟活動，也讓從來就不曾平靜的國際局勢，更加詭譎難測。可以想見，即使疫情徹底平息，世界也不會再恢復過去的運轉方式；只是，沒有人能確切掌握，改變的真實樣貌。《今周刊》專訪馬丁沃夫與奧伯斯費爾兩位備受推崇的大師，借助他們鑽研國際經濟數10年的深厚底蘊，嘗試勾勒出疫後世界的輪廓。
日期：2020-06-03
台積電上周五（15日）拋出赴美設廠的震撼彈，堪稱當天全球科技圈的最重要新聞，其實在創辦人張忠謀掌舵期間，台積電早在2005年，就開始物色美國設廠據點。曾任台積電法務長達12年的美國智慧財產律師杜東佑博士（Richard Thurston）透露，台積電曾經五度考慮買下IBM在紐約州的晶圓廠，但卡在美國國防部及IBM擔心高階技術外流亞洲而未成功，因為當時華府的思維看待「台灣就是中國」。杜東佑也認為，台積電這次宣布落腳美國亞利桑納州，「背後一定有政治因素」，因為任何其他的州，都比得上亞利桑納州，甚至更好，只能說川普政府非常精明。
日期：2020-05-22
「車輛產業正在發生巨變，這時候就是英雄好漢出頭的時候了！」會這麼有信心，就是因為工研院機械所所開發的「無人車自駕系統」，終於在今年拿到全台灣第一張自駕車牌「Taiwan No. 0001」，成為全台第一輛能在開放場域正式上路的自駕車！
日期：2019-12-18
