今周刊編按：台積電於周二（8/8）董事會通過多項議案，其中最吸睛的就是核准於不超過歐元34億9993萬元（約美金38億8490萬元，也就是約新台幣1234億元）之額度內，投資由台積電主要持股的德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company（ESMC）GmbH，以提供專業積體電路製造服務。 回顧台積電董事長劉德音在6月股東會時，對德國設廠一事還保有一些模糊空間，由於考量當地供應鏈不成熟與人力供給恐不足的問題，劉德音仍在與德國政府討論補助金額，且強調希望「不要有條件」，顯然是被美國設廠經驗嚇到。 值得注意的是，相較起台積電在美國亞利桑納州的廠是全資持有的子公司，在德國廠選擇與羅伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）、英飛淩科技股份公司（Infineon Technologies AG）和恩智浦半導體（ NXP Semiconductors N.V.）共同投資。 這間落腳德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），將以提供先進半導體製造服務為主要任務。台積電指出ESMC代表著300mm晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步，支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求，其最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。此計畫依據《歐洲晶片法案》（European Chips Act）的框架制定。 籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後，將由台積公司持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。透過股權注資、借債，以及在歐盟和德國政府的大力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。該晶圓廠將由台積公司營運。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠，並於2027年底開始生產。 台積電總裁魏哲家表示：「本次在德勒斯登的投資展現了台積公司致力於滿足客戶策略能力和技術需求的承諾，我們很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地，尤其是在汽車和工業領域方面，我們期待與歐洲人才攜手，將這些創新引入我們的先進矽技術中。」博世集團董事會主席 Dr. Stefan Hartung 表示:「半導體不僅是博世成功的關鍵，其可 靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大我們自有的製 造設施，做為汽車供應商，我們亦透過與合作夥伴的密切合作來進一步鞏固汽車供應 鏈。我們很高興能爭取到與台積公司這樣的全球創新領導者攜手，以強化德勒斯登半 導體晶圓廠周邊的半導體生態系統。」英飛凌執行長 Jochen Hanebeck表示:「我們的共同投資對支持歐洲半導體生態系統而言是一重要里程碑，這項計畫強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位， 而此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用此全新產能滿足不斷 成長的需求，尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。先進的製造能力將為開發創新 技術、產品和解決方案提供基礎，以應對低碳化(decarbonization)和數位化 (digitalization)等全球性挑戰。」恩智浦半導體總裁兼執行長 Kurt Sievers 表示:「恩智浦半導體非常致力於強化歐洲的 創新和供應鏈彈性，我們感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色， 並對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設， 將為因急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域，提供所需的創新和產能。」
日期：2023-08-08
紐約時報日前專訪台積電創辦人張忠謀，在這次3小時的訪談過程中，張忠謀表示自己在2018年退休，當時的時間點是合理的，「這是由技術而不是政治驅動的」，但張忠謀也坦言，現在台積電面臨地緣政治挑戰之際，他對自己無法掌控局面感到有些遺憾。
日期：2023-08-08
今年44歲的資策會，去年啟動2025轉型中期目標，決心捨棄每年上億的政府標案，不與民爭利，要在資訊軟體領域專心當「引水人」。目標是在2025年，讓第三方顧問服務占比，提升到80%。只不過，想在資策會2,000人的龐大部隊發起改革，絕非易事。卓政宏2019年接任資策會執行長，甫上任就悄悄在組織內進行溝通，由上而下策動這樁「寧靜轉型」。
日期：2023-07-24
新一代韓國家長風靡讓孩子「贏在起跑點前的起跑點」，英語到小學再學已經嫌晚，必須要在幼兒園就打下基礎，為未來的頂大之路搶得先機，致使英語幼兒園雖然天價收費，人氣依然居高不下…。
日期：2023-07-21
全台近90萬大學生，超過三分之二就讀私立大專校院，政府砸錢補助學費，固然是最「有感」政策，但要解決公、私大資源分配傾斜問題，提升高教品質，達到教育平權，需要比發紅包更全盤的政策。
日期：2023-07-12
行政院2/16推出「就學貸款補助方案」，針對「在學中已申請就貸學生」、「畢業後月收入低於4萬元」的2大貸款者為主，只要符合補助資格，免提出申請就可由承貸銀行直接扣抵，補助金額相當於政府幫忙還掉「1年的本金＋利息」，教育部7/10已陸續以簡訊或電子郵件寄發符合資格通知，約44.3萬人受益。
日期：2023-07-11
義務役自2024年起役期將從原本的4個月恢復為1年，教育部對此拋出兵役「3+1」方案，希望能讓學子們能利用大學4年的時間，一併服完兵役；此外，行政院日前也拍板通過私大學費補助、高中職免學費等政策，希望能夠減輕民眾經濟壓力的負擔。鴻海創辦人郭台銘7/2深夜表示，「兵役3+1」政策在沒有任何的配套措施下，徹底顛覆大學教育的本質，加上減免學雜費政策，根本就是倒果為因，沒有解決學歷通膨的根本性問題。他提出高教5改革，喊話政府「放過孩子吧」。
日期：2023-07-03
行政院長陳建仁周四（6/29）拍板教育部所提「拉近公私立學校學雜費差距及配套措施方案」，將自2024年2月起，採「1+3」的方案，實施高中職全面免學費、直接定額補貼私立大專學雜費3.5萬元，以及推出精進就學貸款方案，估可嘉惠逾70萬名高中職與大專學生。。陳建仁表示，此方案的220億元經費將額外編列經費支應，不會排擠現有教育預算，也不會增加學校負擔，他也指示教育部以最便民的方式抵扣學雜費，讓政府許給台灣每名孩子一個充滿希望的學習之旅，並努力從「0到6歲國家一起養」往「0到22歲國家一起栽培」邁進。
日期：2023-06-29
副總統賴清德周二（6/20）拋出一項大利多，他表示台灣高中職學生畢業後，有2/3是就讀私立私立大專院校，其中不少是經濟情況相對較不好的學子，然公私立大專院校每年學雜費差距約5萬元，政府有責任縮短這個落差，因此政府規劃至少補助5成，盼能從明年開始編列預算。教育部說明，111學年度大專在學學生人數89.3萬人，其中65%就讀私立大學，獲得各項弱勢助學的學生中，有近80%就讀私立大學。教育部規劃的定額補助私立大專學雜費助學方案，將朝三大方向規劃，包括預算全額政府支應、拉近公私立大學學雜費差額、照顧經濟弱勢原則，估有47.3萬名學子可受益。
日期：2023-06-20
去年，70歲的吳念真結束廣告公司後，接下綠光創藝董事長一職。綠光創藝以公司方式營運，將表演藝術商業化，直球對決市場。綠光創藝成立後推出的第一部舞台劇，是吳念真於2010年改編的台灣文學劇場經典系列的《清明時節》，這是該劇第4次的演出。《清明時節》講述一段外遇故事。疫後選擇這個題材，吳念真說：「戴口罩讓人與人之間有阻隔，我認為此時應該推出一齣情感比較重的戲。」透過此劇，他希望人與人之間能有更多「理解」，如同故事中的老婆和小三，最後放下對彼此的恩怨。「人到一種年紀，釋放心裡所有罪過、虧欠等蠻重要的。人生其實到最後要放開，因為你很清楚，生命來空空、去空空；空不是指錢財，而是所有得失。」
日期：2023-06-09
