0403強震，國際都在關注地震相關訊息與救災的後續處理。日本NHK前往收容避難中心進行連線報導，在4月4日晚間《時論公論》新聞時段以頭題關注；關鍵字「台灣の避難所」一度衝上日本網路熱搜，社群媒體大讚臺灣提供的救難服務，慈濟在收容安置中心為災民架設的「福慧隔屏」讓日本社群媒體佩服不已，災民可以保有相當的隱私，猶如住進一間私有帳篷。
日期：2024-04-05
花蓮近海周三(4/3)上午發生規模7.2地震，後續餘震不斷，台北捷運上午全線車站停駛約40至60分鐘，桃園機場捷運因應地震，全線一度暫時停駛。此外，蘇花公路、中橫公路、台11線35.5k等道路皆傳出有發生山崩的情形阻斷，目前無法通行。交通部長王國材表示，往花東的鐵公路全部中斷了，現在正在調度海運接駁。而台鐵預計宜蘭-鳳林間西正線，今日24時完成單線搶通，明(4/4)首班車起恢復單線運轉；東正線預計明日中午12時完成搶通。總統蔡英文晚間透過臉書，分享一張攸關花蓮臨時疏運措施的圖卡，希望大家能一起分享圖卡，給有需要的國人知道。至於新北環狀線受地震影響，一度全線停駛，並於中和高架路段發生位移狀況。經搶修及列車測試後，預計於17：00開始運行「板橋站至產業園區站」，採單線雙向方式運行，班距為16分鐘。根據地震專家指出，釋放能量的威力約32顆原子彈。這起地震也造成許多災情，由於正值清明連假返鄉，是否會有所影響？《今周刊》帶您一次了解。
日期：2024-04-03
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
如果你是愛打棒球國小學童的家長，有天孩子說想要轉學到山地鄉的小學，參加學校的少棒隊，一整個星期都住在學校宿舍，從上學、練球、生活都跟同學在一起，只有周末兩天才回家，你會怎麼回答？上述情境聽起來，或許不可思議，但這就是台東縣延平鄉紅葉國小少棒隊的日常。受到長年人口外移及少子化的雙重衝擊，目前紅葉國小全校50位學生，來自本地紅葉村的竟然只有15人，亦即高達七成同學是來自台東縣的其他鄉鎮！不僅如此，紅葉國小少棒隊的非本地學生佔比，更高達86%（37人中的32人）。紅葉國小校長方穎豐如何扭轉上述的雙重先天劣勢，不僅重新組建了紅葉少棒隊，更吸引了延平鄉以外的其他鄉鎮學童前來就讀及打球？故事要從2020年8月，他接任了紅葉國小校長說起。
日期：2024-04-02
2024年棒球熱潮在台灣持續熱燒！從3月初的日本職棒巨人隊來台對戰中信兄弟隊、中華職棒首次在台北大巨蛋開打，到預定11月登場的世界12強棒球賽有部分賽事移師台灣，棒球熱潮在國內將從年初一直熱到年底。這不禁令人想起，55年多前引爆國內少棒熱潮的台東紅葉少棒隊，現在的狀況如何？其實，在工研院為國內職棒球團開發的科技訓練系統，因應少棒訓練環境而修改後，一年多前率先引進至台東縣延平鄉的紅葉國小，已經為新一代的少棒選手打造了不同於以往的訓練環境。有了國產科技工具的幫助，紅葉國小在校長方穎豐帶領下，希望能從少棒開始，培養出下一代的台灣棒球好手，甚至登上國際舞台。
日期：2024-04-02
在數位創新的賽道上，富邦證券始終為產業領跑員。富邦證券自2020年啟動的數據治理工程，憑藉著與合作夥伴叡揚資訊的互信與合作，提升數位金融實力、優化客戶體驗的雙贏局面。
日期：2024-04-02
作者松下RISE，原是一個普通上班族，早上8點上班，晚上10點半才下班，假日總是累得倒頭就睡，身體與心靈都越來越疲乏。很想改變現狀，但沒有收入就不能生活的現實，讓自己一直陷入負面迴圈。為了擺脫金錢壓力、擁有其他被動收入，她開始學投資股票，從對數字一竅不通，看到金融術語就頭痛，到三年創造被動收入1,000萬日圓（約新臺幣220萬元），怎麼辦到？
日期：2024-03-29
「高股利殖利率股來進行存股，以後即使股票被套牢，放久了，光領高股利，也能較快翻身？」
日期：2024-03-28
注重女性「月月有，好朋友」的首屆女子月月有特展即將於4月12至14日在台北圓山花博爭艷館登場，全台首創打造獨立荷爾蒙製劑廠的培力藥品，以內服、外用等超優質產品，備受消費者矚目，希望能守護女性於人生各階段的美麗與健康。培力，陪妳每一刻！
日期：2024-03-28
1958年，第一張真正的信用卡BankAmericard在美國廣泛發行（1959年允許慢慢支付信用卡餘額，1977年改為Visa卡）。1960年代初，信用卡的廣告大多針對在外旅行的推銷員，目的並非真正的消費性信貸。廣告商「一卡在手，簡便旅行」的口號，一夜之間就使美國運通和萬事達卡公司（Mastercard Incorporated）取得了巨大的成就。
日期：2024-03-28
