前言：公開資訊觀測站顯示，2023年截至目前為止，有17家上市櫃公司申請變更公司名，已與去年持平，今年全年可望改寫新高紀錄。為何掛牌公司無懼更名繁複手續，寧可改名面對股民？是企業轉型、還是期待更名氣象一新帶動股價？今周刊查訪各公司基本營運概況，讓股民能進一步了解其改名的目的與可能的想法，在投資路上能有更多參考可依循。-------------------------------台灣過去是拉鏈王國，你身上的拉鍊是什麼品牌？如果是MAX，那就是台灣唯一上櫃拉鏈廠宏大拉鍊的自有品牌。宏大日前改名為智通科創(8932)，由於拉鍊業務受來自日廠YKK、中國廠激烈競爭，同時易受全球景氣影響，智通科創為了多角化經營，投身軟體產業。今年上半年智通科創開始獲利，力圖擺脫連續4年虧損窘境。
日期：2023-09-20
「這對我們營業額多少會有影響，但這是我們的信念。」談起將集團轉往ESG市場的策略，EPSON（精工愛普生集團）社長小川恭範今（8）日指出，EPSON決定在2026年退出有環保疑慮的雷射印表機市場，以及持續投入再生製紙機的發展，是EPSON的兩大方向。
日期：2023-09-08
力積電董事長黃崇仁表示，力積電確定會在日本設廠，目前正在與日方做設廠地點及投資金額的最後洽談，應該不久的未來會有結果。可以確定的是，力積電不會跟台積電一樣，都落腳九州熊本。
日期：2023-09-07
根據《財訊》報導，比亞迪2022年全球銷售新能源車186萬輛，奪下全球新能源車龍頭。今年第1季，它在中國也以44萬輛的銷售成績，首度成為中國最暢銷的汽車品牌。
日期：2023-05-12
台灣安控產業過去經歷一段辛苦時光，但二二年有幾間公司卻迎來罕見大成長，原因是美國持續嚴控中國安控供應鏈，讓台廠出現轉單。現在不但傳統安控大廠吃飽，包括台灣電子大廠、晶片設計廠也在裡面尋找新商機。
日期：2023-01-11
「電動車」是近年全球投資熱潮的一個關鍵字，其中，電動車最時髦且實用的「自動駕駛系統」，更是目前日本各大車廠投注心力的焦點，然而，同樣是「自動駕駛系統」，各家日系車廠發展重心卻有不同，它們的差異在哪裡？
日期：2023-01-06
大肚山下，是台灣機械的黃金長廊，也是未來的「全球智慧機械之都」。大肚山產業創新基金會串聯起中部地區企業領袖，積極推動企業創新發展。《財訊》雙週刊與該基金會合作推出報導，為讀者揭開一向低調的產業隱形冠軍面紗，並借鏡其成功心法。
日期：2023-01-03
全球電動車的關鍵軍火庫之一，就在台灣！特斯拉、雙B、奧迪、通用等知名車廠的電動車，都要倚賴台灣供應鏈。你知道嗎？台廠不只單純製造代工零件，最近更進階到自主設計系統件。當新創、傳統車廠、科技巨頭加速進入市場，台灣正悄悄搶下更大商機。
日期：2022-12-07
最近有關台積電建廠的消息不少，包括美國將加蓋3奈米廠房，日本廠可能在日本政府鼓勵下擴大產能，另外1奈米廠房將落腳桃園。雖然這些消息都尚未最後證實，但也都不是空穴來風，未來關於台積電全球廠區的投資以及配置原則，應該是愈來愈清楚了。
日期：2022-11-15
臺中市長盧秀燕號召能源轉型、淨零碳排、實踐「清淨家園」理想，企業齊心響應環境永續的共同願景，設置太陽能，「光電齊放」，全市再生能源總裝置容量蟬聯全臺第一，更提前超越光電四倍增目標。
日期：2022-10-12
