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搜尋日期:2024-05-20
產業時事

半導體根留台灣 晶片先進製程廠落腳桃園龍潭「準備好了」

美國《晶片法案》通過,促使全球半導體廠得在美中角力戰間選邊站,加上台積電再斥資數十億美元到美國亞利桑那州設立先進晶圓廠,讓外界擔心半導體業有「去台化」的憂慮,然而隨著政府拍板桃園龍潭科學園區三期擴建計畫,台積電1奈米廠傳出可能落腳龍潭,半導體牢牢地「根留台灣」讓去台化的疑慮煙消雲散。

日期:2022-11-21

投資理財

小股東安啦!地緣政治不會害了「護國神山」!兩大原則建廠,台積電巧妙將國際壓力變成優勢

最近有關台積電建廠的消息不少,包括美國將加蓋3奈米廠房,日本廠可能在日本政府鼓勵下擴大產能,另外1奈米廠房將落腳桃園。雖然這些消息都尚未最後證實,但也都不是空穴來風,未來關於台積電全球廠區的投資以及配置原則,應該是愈來愈清楚了。

日期:2022-11-15

產業時事

台積電將成為下一個被毀掉的東芝?美國打壓日本半導體的歷史不會發生在台灣,因為這2個理由

最近看到許多論戰,討論有關美國發動晶片戰爭後,對於台灣半導體業及台積電的衝擊,還有ASML是否拒絕配合美國政府對禁止光刻機輸出中國的政治施壓等。

日期:2022-11-07

產業時事

《晶片法案》的贏家與輸家

美國想重振本土半導體製造業,提撥390億美元金援在美建造、升級的晶圓廠,以壓制中國半導體業的威脅。但此舉可能重蹈1986年美日貿易協定的覆轍,並再次嘉惠台灣半導體產業。

日期:2022-08-31

產業時事

台積電技術為何在日本人眼裡是「高中生等級」?原因揭曉...他秒懂:難怪日本半導體輸慘

台積電與索尼合資在日本熊本蓋12吋晶圓廠,初期採用22~28奈米製程,日經中文網撰文指出,台積電採用的FinFET技術,如果按人類的成長階段來形容,FinFET是高中生,技術略輸給美國,美國則是大學生教師。

日期:2022-08-27

產業時事

台積電回檔到433元就踩剎車!護國神山本益比夠低了?政府祭兩招維持台灣半導體競爭力

前一陣子台積電(2330)股價「跌跌不休」,讓許多投資人臉都綠了,甚至悲觀預期,台積電恐跌破400元。對此,財信傳媒董事長謝金河於《數字台灣》節目中表示,台積電回檔到433元,就踩了剎車,「我相信,對穩定台股的作用,護國神山的力道,能更加彰顯。」

日期:2022-07-25

產業時事

美國晶片法案表決倒數計時 過不過關都是難題!台積電、三星和英特爾,誰是贏家?

根據路透社等多家媒體指出,美國國會預計在周二(19日)表決支持半導體製造的晶片法案,不過,這個法案可能修改為原先預計520億美元的縮減版。此外,也傳出眾議院議長裴洛西與夫婿大買輝達(Nvidia)股票,總價值達100萬至500萬美元,這使得她對美國競爭法的支持引發外界質疑。

日期:2022-07-18

產業時事

日本晶片昔獨霸全球今卻沒落 Sony、東芝示警:半導體工程師嚴重短缺!他直指與「這國」有關

日本半導體公司過去在世界曾有舉足輕重的地位,在1980年代後期市占一度超過美國,占全球市場份額的一半以上。日本政府近期力拚重振半導體產業,包括讓台積電進駐設廠,以及與美國重啟合作生產2奈米晶片等,但日本大型半導體製造商包括東芝、Sony都警告,日本政府想重振晶片產業,但工程師人才卻短缺。而人才短缺的原因,則與被美國打壓,產業早已失去吸引力有關。

日期:2022-06-28

投資理財

「很多報章雜誌報導是錯誤的!」 台積電劉德音談美日建廠新進度 且不點名戳了英特爾「這說法」

台積電董事長劉德音今(8)日在年度股東會,花了整整一個小時回答國內外股東的許多問題,從股價下跌、股利配發、國外人才招募、未來供電疑慮到美日建廠挑戰等等不一而足,幾乎是讓股東「問到飽」。在美國及日本建廠部分,劉德音回應了兩國人才招募上的挑戰,以及需要投入的學習時間,並強調當前問題不影響美國建廠的時程,也不影響台積電已宣示達到毛利率53%的長期目標。他還不點名反駁了英特爾執行長基辛格之前的言論,表示美國從國會到半導體業界,多數意見是美國若想重振本土半導體產業的榮景,就不可能獨厚美國業者,反而需要開放全球業者到美國競爭。

日期:2022-06-08

產業時事

阿共打來怎麼辦? 日本車廠及半導體業 開始默默研究中共犯台如何應變 日商CEO最關心「這些事」

英國《經濟學人》周刊去年4月的封面故事,是凸顯「台灣是全球最危險的地方」。其實對與台灣及中國都來往密切的日本企業界來說,所謂「台灣有事」一直是經營者的注意事項,也就是若兩岸發生武力衝突,日本企業該怎麼應變。但這個狀況,在2022年有了明顯變化。以往研究「台灣有事」各種預案的日本企業界,似乎以半導體業設備製造商為主。但今年2月俄羅斯入侵烏克蘭後,連日本執全世界牛耳的汽車業界,也有廠商開始研究台海一旦出事的應變預案,因為台灣汽車供應鏈與日廠的關係太密切。主因就是,烏克蘭戰事粉碎了之前大多數人的認知。日商擔心,若歐洲到21世紀還會發生戰爭,誰敢說21世紀的東亞就不會?

日期:2022-05-24