台鐵普悠瑪意外造成重大死傷，台鐵將責任歸在司機頭上，也引發輿論不滿，時代力量立委黃國昌日前質詢台鐵的影片引起瘋傳，黃國昌今（26）日更在臉書爆料，台鐵高層昨日緊急前往樹林勘驗普悠瑪是否有裝連接監控設備的裝置，卻發現當初的確有安裝並預留線頭，但是並沒有接上，而將預留線頭接上ATP監控系統後，系統根本可以作用，他怒批「再敬告台鐵一次：不要再說謊了！」
日期：2018-10-26
普悠瑪出軌不是單一面向問題，司機固然有疏失，但更應警覺的是，台鐵制度敗壞，竟已縱容到列車故障，還要求司機員從宜蘭一路開到花蓮，而台鐵危機，很大一部分，來自於「政治凌駕專業」。
日期：2018-10-26
台鐵普悠瑪意外造成重大死傷，台鐵日前開記者會表示，根據通聯紀錄，尤姓司機關閉ATP時並沒有通報調度員，調度員完全不知道ATP已被關閉；但政院調查小組昨（24）日打臉台鐵，發出新聞稿指出，司機確實有通知調度員ATP關閉。台鐵將責任歸在司機頭上，也引發輿論不滿，時代力量立委黃國昌昨日質詢台鐵的影片引起瘋傳，黃國昌還爆氣表示「你們（台鐵）到今天還都在說謊，太離譜了！」
日期：2018-10-25
台鐵普悠瑪翻覆事故，尤姓司機員被爆出有吸毒前科，對此，行政院今（25）日上午召開記者會說明調查進度時，行政院發言人Kolas Yotaka於會中表示，尤姓司機員近2個月並無驗出毒品反應。
日期：2018-10-25
1021普悠瑪列車在宜蘭發生翻車，造成200多人死傷重大事故後，各界究責，台鐵對外說辭也一直在變，企圖將責任推卸給司機員，指是司機員關閉ATP未通報，還超速過彎以致釀禍，今司機員與調度員、列車檢查員的通聯記錄曝光，證實台鐵說謊。交通部吳宏謀剛對媒體表示，台鐵局長鹿潔身請辭獲准。
日期：2018-10-25
台鐵普悠瑪列車翻覆釀18死，行政院長賴清德今天在行政院會聽取交通部簡報後，做出5點裁示，賴清德表示，政府應痛下決心全面檢討，避免遺憾再度發生，行政院已特別成立院級的行政調查小組，而台鐵也要從各個層面開始進行大體檢。
日期：2018-10-25
司機員與調度員長達43分鐘的通話紀錄，今曝光，證實司機員一路向調度員、列車檢查員求救，最後啊一聲後就斷訊，列車出軌了。
日期：2018-10-25
為釐清台鐵6432次普悠瑪列車事故原因，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」今（24）日召開第2次會議。由於此次事故關鍵落在列車自動防護系統（ATP）關閉一事，調查小組為考量列車行駛安全，請交通部應全面檢討「交通部台灣鐵路局列車自動防護系統（ATP）使用及管理要點」，採取立即及長期措施，改善ATP監控管理。
日期：2018-10-24
台鐵普悠瑪列車發生出軌事故，造成嚴重傷亡，司機日前遭到檢察官聲押，後以50萬元交保，但也有輿論的聲浪指出，不該讓司機獨自承擔責任；對此，以下是一位當時在普悠瑪上的乘客投書媒體，表達他的意見。
日期：2018-10-24
火車在過彎道時，如果轉彎處的鐵道未設計成外高內低，那麼向心力就必須藉由轉彎處的外軌對輪緣施加的側向推力來提供。由於該力是由輪緣和外軌的擠壓所產生，基於火車很重，鐵軌雖耐重壓但卻不耐側向的輪緣和外軌間之交互作用，若側向力太大就容易發生道釘與扣件脫落，從而造成脫軌意外。
日期：2018-10-24
