元宇宙的世界其實早在網路創世紀的年代就已經開始，網路本來就是一個為了去中心化而生的世界，但是在資本市場介入之後就淪為商業巨頭謀取暴利的平臺。而2009年區塊鏈技術問世之後，只是把網路世界導回它原來該走的路。
日期：2021-11-25
台股從 8 月開始邁入區間震盪盤，整體結構變得與 2018Q1 ~ Q3 及 2019 年非常類似，指數在一個區間劇烈震盪，但這並不意味著個股的漲跌也是如此，通常在這種盤面下，個股的分化會更加明顯，認同度較高的股票會跑贏大盤，反之，籌碼渙散、法人及大戶認同度降低的股票則會不斷下跌。
日期：2021-10-22
馬祖北竿白沙出生的謝承和，20歲就做起海上走私，從紫砂壺，運到民生用品、機台、原物料。他直言：「我們也不想偷偷摸摸，一直要求政府開放通航。」催生兩岸小三通。去年，他代理馬祖酒廠高梁酒，第一年就繳出4億元亮眼成績，今年挑戰5億元業績，他強調：「我們一定會達標。」
日期：2021-10-21
加權指數接連失守季線與半年線，令人擔憂市場有走空的可能。所謂覆巢之下無完卵，存股族也不禁在問，是否應該先減碼觀望，等股價更低後再重新買進，避開跌勢對資產的殺傷力。
日期：2021-08-24
這幾個月以來航運股大熱門，不少人因此對股市躍躍欲試，期待能從中嚐到一點甜頭，為自己加薪。一名月入3萬元的小資女跟風買了「貨櫃三雄」——萬海（2615）、長榮（2603）、陽明（2609），不料卻慘賠退場，再改買電子股結果賠更慘，悲慘的狀況讓她直哭訴「覺得自己好失敗」⋯⋯
日期：2021-08-11
遍閱台股歷史，資本額達2百餘億元到近5百億元的重磅股族群，可以在短短16個月，橫空創造出30倍左右的漲幅者，只有去年爆發疫情以來的陽明、長榮及萬海三家貨櫃航運股。這種絕無僅有，未知是否絕後，卻肯定是空前的紀錄，2、3年後股價又會是什麼景況？相信是未來商學院個案研究必選的案例。
日期：2021-08-11
在寫作本文的7月23日盤中，台灣50（以下簡稱0050）和陽明海運（以下簡稱2609）同時看到了138元的價位。如果你的錢只夠買一張，你會買哪一支？
日期：2021-08-10
中國最近幾次重要的經濟政策會議都有關鍵語句，從「不急轉彎」到「窗口期」，再轉變到「跨週期調節」，語境上三級跳，畫出一條政策思路改變的曲線，其背後當然是實體經濟的冷暖。
日期：2021-08-04
7 月份對於許多散戶投資人來講是今年最難操作的一個月，原本只要無腦多就可以獲得暴利的航海王、鋼鐵人，突然陷入多殺多的景象，但對於投信法人來講，7 月份卻是他們搶回盤面主導的一個月。
日期：2021-08-01
「外資大賣超，台股大跌，要不要減碼？」甲：「停利和停損很重要，一定要控制風險！」乙：「不用緊張，賣了結果又漲上去，就白忙一場！」
日期：2021-07-21
