台灣最大高爾夫球代工廠明揚屏東廠爆炸釀逾百人死傷，周六（9/23）晚上21:56火勢終於撲滅，整整燃燒28小時，截至週日（9/24）消防局統計最新傷亡狀況，已造成9死、110傷、1失聯，其中消防人員殉職4人，明揚國際員工5人死亡(1女4男)。外界關心明揚的損失以及後續理賠狀況，週日（9/24）下午3點，明揚(8420)及母公司明安(8938)聯合召開重訊說明，包括明揚董事長劉安晧、明揚總經理呂英誠、明安董事長鄭錫潛、明安總經理周益男等人都出席，並向罹難者家屬與社會大眾致歉。明揚在重訊記者會表示，雖然超過保險理賠範圍，但會盡最大誠意理賠，只是公司恐面臨巨大財務調度壓力，明揚(8240)與母公司明安(8938)周一(9/25)股價跳空跌停，分別鎖在75.8元及69元，兩檔共有超過萬張單排隊等賣。
日期：2023-09-25
屏東縣明揚國際週五（9/22）發生大火，釀成9人死亡、百人受傷，1人失聯慘劇，其中7人消防隊員進入火場後，持乾粉滅火器處理，見情事不對喊撤離時已來不及，瞬間爆炸造成4名消防員殉職。屏東縣政府週日（9/24）表示，經消防局估算，4位殉職弟兄依服務年資，可分別獲得2783萬至2897萬元不等撫卹金，縣府並將協助申請入祀忠烈祠，以慰英靈。屏東縣政府表示，4位殉職消防員年齡都沒超過40歲，其中，賴俊儒33歲、陳柏翰32歲、鍾吉垣38歲、施寶翔37歲，國家痛失英才，更打碎美滿家庭。消防局說，將以最速件報請消防署核定，希望盡快撥付，協助殉職弟兄減輕家庭負擔及照顧家人。
日期：2023-09-24
今周刊編按：屏東科技園區明揚國際科技廠房周五(9/22)晚間傳出爆炸，已逾百人輕重傷、多名消防員殉職。根據消防最新統計，這場爆炸事故造成9死、110傷、1失聯，其中消防人員賴俊儒、施寶翔、鍾吉垣、陳柏翰殉職，明揚員工5人死亡(1女4男)。明揚董事長劉安皓晚間抵達現場受訪時表示，工廠採3班制，爆炸前員工發現現場有濃煙，試圖處理沒想到就爆炸，推測可能是有粉塵，還要確認，以搶救人員為優先。
日期：2023-09-24
專門生產高爾夫球、球具的明揚國際科技廠區22日發生大火、爆炸，造成逾百人死傷，其中包括4名消防隊員罹難。許多傷者皮膚可能有大面積的燒燙傷，衛福部次長王必勝今表示，面前將關注對於傷者後續的治療及協助，並著重在皮膚傷勢的治療，已有醫學中心及及細胞醫療的廠商願意協助，並依傷者傷勢無償提供幹細胞等治療，把皮膚傷勢處理好，衛福部將會成立相關連繫平台。
日期：2023-09-24
今周刊編按：位於屏東科技園區的高爾夫球具代工廠「明揚國際」昨（9/22）日傍晚傳出爆炸事故，迄今已造成5死98傷5失蹤，其中包括4位消防員。殉職消防員之一的陳柏翰出身單親家庭，原本在基隆信二分隊服務7年多，為陪伴媽媽才請調回鄉，存的第一筆錢也是帶媽媽到歐洲玩。陳媽媽今（9/23）晨接獲噩耗後趕到殯儀館，傷心到全身癱軟，只能坐輪椅移動，爾後更昏厥送醫。陳柏翰的表妹受訪時則一度哭到無法言語，哽咽說：「大家都覺得你是英雄，但我們只想要你當一個平平凡凡的好哥哥」、「不用讓那麼多人認識你、不用當英雄那麼偉大……。」
日期：2023-09-23
1999年9月21日，凌晨1時47分，一場芮氏規模7.3、震源深度8公里強震，奪走2415人生命，11305人受傷、29人失蹤，超過10萬間樓房倒塌，重創南投。如今，24年過去了，921地震依舊是台灣人心中的痛，也因那場地震，讓台灣開始重視防震宣導。
日期：2023-09-21
摩洛哥西南部馬拉喀什8日深夜發生芮氏規模6.8強震，目前死傷人數均增至2千多人。
日期：2023-09-10
太魯閣號事故列車前天發現疑似頭蓋骨，鐵路警察及台鐵局人員昨會同搜索，在第八節車廂找出最多遺骸。檢警指出，第八節車廂其實就是車頭，首當其衝連續撞擊山壁，車體直接被削掉一半，乘客殘骸就是壓在駕駛艙後的擠壓空間，第一時間人力無法觸及，研判遺骸是拖運車廂過程中掉出。
日期：2023-09-02
八二○「還路於民」大遊行前夕，再度傳來公車撞死行人憾事，對照遊行「零死亡」訴求格外諷刺。國內大型車已全面加裝視野輔助系統，為何事故不減反增？台灣道路設計又暗藏哪些危險陷阱？
日期：2023-08-30
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
