開航僅2年多的星宇航空，已累計虧損高達81億元，星宇董事長張國煒被外界譏是「敗家子」。對此，張國煒直接秀出一張照片，霸氣表示「人家說我敗家子，是的，我就是敗家在這裡！」展現持續且堅定投入營運的決心。
日期：2022-07-22
中央流行疫情指揮中心今（6/11）日公布本土新增79598例，其中，死亡個案達211例，年齡分布30多歲到90多歲，最年輕個案為30多歲男性，本身有慢性腎病、糖尿病，6/4出現急性心肌梗塞，緊急送醫驗出PCR陽性確診，就醫當天就過世。指揮官陳時中在記者會上也提到，因為預期明天確診數會比今天數字來得低，加上重大政策已經宣布，且疫情看起來還算穩定，決定周日的疫情記者會暫停一次。
日期：2022-06-11
台灣邊境檢疫目前為「7+7」，7天居家檢疫及7天自主健康管理，交通部長王國材今日表示，居家檢疫縮短天數目前有好幾個方案正在討論，會先做好開放親人接送等動線。對此，指揮中心發言人莊人祥表示，針對邊境開放，除防疫計程車外，是否開放親人接送或自駕，相關配套還在思考中。至於在開放商務客入境後，觀光旅遊團的部分，「現階段暫時不會思考」。
日期：2022-06-03
中國東方航空MU5735航班今年3月21日墜毀廣西，機上132人全數罹難，華爾街日報報導，據知悉美國官員對今年早些時候中國東方航空(China Eastern Airlines Co., CEA)墜機事故原因初步評估的人士透露，飛行數據顯示駕駛艙內有人故意墜毀了該架飛機。
日期：2022-05-18
中央流行疫情指揮中心今(27)日表示，經交通部民航局、國籍航空公司及機組員等持續努力及落實執行「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」。
日期：2022-04-27
上個月，大陸東方航空發生一起737-800客機的嚴重空難，東航5735號班機近乎俯衝的角度墜毀，調查還未有結果，然而馬來西亞航空在4月3日又發生MH2664的空中急墜事件，飛行高度下降逾2000米，有些乘客被抛離座椅。所幸飛機被挽救回來，但乘客們著實嚇的不輕，目前馬來西亞民航局（CAAM）正展開調查。
日期：2022-04-08
20220321編按：中國媒體報導，東方航空一架搭載132人、機組人員9人的波音737客機，在廣西梧州藤縣發生事故，並引發山火，中國民航局證實，出事航班由昆明飛往廣州，該客機是一架B737-800NG客機，註冊號為B1791，機齡6.8年，目前救援隊伍已集結出發，傷亡仍未明，不過一名參與搜救的村幹部透露，飛機已經完全解體。東方航空港股在下午3時47分左右直線下跌，短短幾分鐘一度跌逾8%，收盤股價跌6.46%，來到2.75港元。另外，東方航空美股盤前暴跌13.29%，波音美股盤前跌幅超過6%。從航空監測平台的資訊來看，該班東航客機航班編號MU5735，下午約1時15分從雲南昆明起飛，預計3時左右抵達廣州白雲機場，該客機機型為波音737-800NG，機齡約6.8年，屬於737 MAX前一世代737 Next Generation型號。美國飛機製造大廠波音公司（Boeing）曾在2020年1月起將造成2起空難的737 Max客機生產線「停工」，直到美國聯邦航空總署（FAA）重新批准飛行為止。回顧波音 737 Max 的兩次致命飛行，一個自動控制下壓機頭的名為 MCAS 的自動糾正失速系統受到了最大的詬病，它被認為是造成兩次空難的嫌疑人之一。是什麼讓一家曾以精心設計著稱的飛機製造商犯下基本的軟體錯誤導致兩起致命事故？(原文刊載於20191219，更新時間為2022/3/21)
日期：2022-03-21
現年51歲的高健祐，是基地在台東豐年機場的安捷飛航訓練中心創辦人暨董事長。他投入航空領域超過20年，兩次創業都是當地市場沒有先例的新形態航空事業，還做過航空公司的總經理。高健祐曾任股神巴菲特旗艦事業、波克夏公司（Berkshire Hathaway）旗下的商務飛機公司NetJets Business Aviation的中國分公司總經理。如今在創立以飛行訓練為主業的安捷八年後，他將跨足空中旅遊，推出台灣第一個空中旅遊服務，主打花東縱谷及海岸線的空中觀光。從商務飛機公司、飛行訓練學校到空中觀光，這些都不是一般人熟悉的航空產業，高健祐如何在台灣陌生的這些航空領域迭創新局？或許故事要從1998年講起。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
春節將至，海外國人紛紛將返台，本報接獲台商反映，原本要搭乘某航空公司班機從高雄去上海，未料臨時被通知班機取消，只好改從桃園飛上海。
日期：2021-12-26
