知名品牌的發展過程中,需要不斷探索調整,其中汽車產業尤為明顯,都是從區域型品牌逐漸壯大,並朝向國際化發展。不過,在進一步深耕市場的需求日益殷切下,在地化又成為另外一股新趨勢。
日期:2021-12-27
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-12-26
中國西安封城,市場憂心恐影響半導體、汽車產業鏈,分析師認為,會有影響但不會太嚴重。美股走揚、台積電ADR大漲3%,台股今(23)日早盤以17855.78點開出,盤中一度大漲逾131點,最高來到17958.4點,逼近萬八,分析師指出,目前台股要突破萬八非常困難,須等待美元轉弱才有機會挑戰高點。
日期:2021-12-23
大陸新冠疫情在陝西快速升溫,22日傍晚西安宣布封城,延安、咸陽稍後也傳出封城措施。由於西安是大陸半導體(主要為記憶體)、汽車、裝備製造、新能源重鎮,市場擔憂封城恐將引發另一波晶片、汽車產業供應鏈危機,甚且擾亂年末與2022年初大陸經濟成長。
日期:2021-12-23
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-12-18
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2021-12-11
根據《財訊》報導,美光的產品缺貨,竟意外造成美國的糧食危機,逼得美國政府不得不跳下來介入,透過群聯潘健成1年多來的苦心協調,終於促成這場美台大和解戲碼。
日期:2021-12-10
「台灣不應該只有硬體,台灣軟體應該是很有能量的。」這是台灣板卡大廠華擎,旗下最新成立的車載軟體平台華玉科技總經理陸康瑋的感嘆,有感於現在電動車熱潮席捲全球,因此台灣不少電子大廠也搶布局,不過華擎的投資卻有點不同。
日期:2021-12-08
在掌管德國外交政策16年後,德國總理梅克爾退休了,其繼任者可能是舒爾茨(Olaf Scholz),他將面臨平衡台灣與中國的經濟挑戰。許多專家都預測舒爾茨將會延續梅克爾的對華政策,但近期漢堡港出現了新的困境,根據彭博社報導漢堡港與中國緊密的經貿往來,將會受到美中關係緊張、全球供應鏈變遷影響,與此同時台灣與德國正緊密合作加強半導體供應鏈。
日期:2021-11-30
力積電(6770)董事長黃崇仁認為,隨著汽車電子不斷升級、電動車大趨勢及節能減碳的風潮來臨,傳統汽車產業的商業模式正在改變,為擅長電子業的台灣打開了產業大門,車電可望成為「台灣做PC以來的最大商機,比手機還大!」他也認為,自從特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)出現後,傳統汽車業由機械背景人士主導的局面開始轉變,電子業得以開始主導,這也是台灣的優勢所在,而且這個大趨勢「is only just the beginning」(現在才剛剛開始)。
日期:2021-11-23