慘業與旺業:中國變數!台灣的資本市場又有新的變化,廣達漲停,市值逼近一兆,超越台達電,成為第四大市值企業,所有AI伺服器相關公司股價都飛騰,這種全面擴散的漲勢,已經潛藏巨大風險,很多法人高檔供應籌碼,像光寶科技,外資今年賣超近廿萬張。台灣先生谷月涵出來示警說台灣AI股有泡沫!
日期:2023-07-25
聯發科與輝達在車用領域聯手,從車用座艙系統到自駕車晶片市場,可能出現變化。它們的互利合作,目標就是挑戰高通在車用市場打下的多年基礎。
日期:2023-07-17
日本的汽車工業在20世紀下半葉起高速成長,不論在國內或外銷都取得了相當份量的地位,甚至在東南亞部份國家的市佔率超過八成以上。但,日本在電動車發展上龜速前進,海外市場已被中國狠狠超越。電動車時代的來臨,是否也象徵亞洲汽車霸主即將易位?
日期:2023-07-17
我們針對麗豐KY(4137)、新產(2850)、帝寶(6605)與國泰金(2882)的六月營收進行分析與評論。不斷地追蹤與修正,才能讓我們在資本市場的汪洋中行駛的更穩更遠。
日期:2023-07-12
中國商務部及海關總署宣布自 8 月 1 日起,將對鎵、鍺相關物項實施出口管制,其中包含金屬鎵、氮化鎵(多晶、單晶、晶片、外延片等多種形態)、鍺外延生長襯底等。出口商如果想開始或繼續出口,將需要向商務部申請許可證,並需要報告海外買家及其申請的詳細資訊。
日期:2023-07-04
本周三(6月21日)我們赴彰化鹿港參加帝寶工業(6605)股東會。我們認為,帝寶正以公司史上最佳的財務體質、最充足的產能準備、最強的技術實力迎接這波可望持續數年之久的AM汽車零組件噴發商機。
日期:2023-06-23
今年5月新車掛牌數創18年同期新高,各大車廠滿手訂單,資金順勢簇擁汽車族群。這波強勁需求將延續到何時?汽車類股後續展望如何?
日期:2023-06-19
為了因應淨零碳排需求目標,全球汽車產業為了降低碳排放,積極拓展電動車領域,根據國際能源總署(IEA)統計,2022 年全球電動車銷售突破了1000 萬輛新高,比前一年增長逾五成,產業商機持續擴展。在這關鍵時刻,工研院在6月6日舉辦「電動車大未來跨域研討會」,號召國内外企業、新創公司業者,共商電動車產業的商機與末來方向。
日期:2023-06-06
「台灣管理者,不能只管理台灣人,還要能管理全世界人才。」今日(6/6)台積電股東會上,董事長劉德音表示,為了獲得全世界的人才,朝海外布局是必經之路,他強調,美國廠受到管理與企業文化帶來的衝擊,台積電也還在學習。
日期:2023-06-06
日前,美國紐約聯邦準備銀行總裁威廉斯在發言中,提到自然利率(R*)的概念,並暗示一旦聯準會對抗通膨得到改善後,美國經濟有朝一日可能回到超低利率時代。
日期:2023-05-31