處於寒冬的台灣DRAM產業，總計向銀行聯貨四千多萬，政府近日提出六千多億元大企業救災計畫，把正陷入大巨額虧損的記憶體大廠列為首要救災對象。但國內DRAM業者似乎以在為未來「棄船」做準備，政府的大動作最後恐怕無功而返。
日期：2008-11-13
全球金融海嘯沖垮了台灣投資人的信心，好股、壞股都被亂殺一通，但也因此殺出了絕佳的投資機會，目前有不少優質股的股價嚴重超跌，對投資人來說，正是發揮「巴菲特投資術」的良機。其中，台肥、力成、華航等優質股票，都浮現了逢低長線布局的機會。
日期：2008-11-06
從二○○○年以來，金融股的漲勢多半落後其他類股，除了因為關在島內競爭外，全球出現信用危機，也是金融業前所未見的變局，因此法人認為，相關個股出現超跌、甚至跌過頭，才是最好的買點。
日期：2008-10-02
景氣風雨飄搖時刻，四大投資專家建議，除了保留一定比率的現金外，在布局上應以體質健全、足以對抗景氣寒冬的大型電子股為主；至於未來兩岸進一步交流的受惠股，及中概收成相關股，也是可以適當著墨的族群。
日期：2008-09-04
科技產業快速的淘汰賽裡，人才是最根本的競爭要素。廣達電腦要從製造業轉型成為研發導向的專業電子代工平台，就需要龐大又優秀的設計人才。而廣達研究院，就是為了這些人才而設計的「幸福的家」。
日期：2006-09-21
數位相機全球年市場規模約六千萬台，去年國內數位相機業者毛利率逾兩成的比比皆是；但到今年上半年，毛利率兩位數的卻只剩普立爾。數位相機的高本益比時代已經過去，上游光學元件優於下游系統廠商則是值得留意的投資趨勢。
日期：2004-11-04
到明年第二季，「宏觀調控」實施屆滿一年，中國汽車製造廠將面臨嚴酷考驗，逾百家組車廠整併到最後可能僅剩五到六家。做為零配件廠，東陽首要因應對策就是嚴控成本，改以臨時性人力應付市場季節性增加的需求。
日期：2004-09-30
中國汽車產量去年突破四百萬輛，榮登全球第四大汽車生產國寶座，今年產量估計可達五百萬輛，變成全球第三。不過，一紙「宏觀調控」緊縮融資命令下達，車市買氣頓失，車廠賺取「暴利」風光不再，殘酷的淘汰賽才剛開始……
日期：2004-09-30
在半年報公布後，各類股股價隨著獲利數字，將有一波激烈的調整。整體而言，電子股由於競爭激烈，獲利不如預期時有所聞，倒是傳統產業的航運、機電、鋼鐵業，供給面都經過長時間的淘汰賽，獲利超過預期占多數。
日期：2003-09-04
