面對貨幣政策緊縮、景氣降溫，全球股市評價調整、台股企業獲利下修，各家投資機構普遍預測二○二三年全球經濟呈「U型復甦」；台股則將迎來「反覆測底」、「震盪突圍」的一年。
日期：2022-12-21
美國聯準會在台北時間12月15日升息兩碼（0.5%），升息除了為抑制過熱的經濟，對股市的影響就是本益比（PE Ratio，股價除以每股盈餘）向下調整，會如此，主要和市場的資金流動和企業獲利向下修正，使資金流出股市造成的。根據財經Ｍ平方統計，目前台灣股市的本益比約10.92倍，較上個月9.39倍上升，也就是股市反彈上揚了，從10月低點反彈上揚至高點約19.9%，上漲差不多2517點。
日期：2022-12-19
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日期：2022-12-17
歲暮年終，如雲霄飛車般的2022年將結束，如何看待新的2023年，採取何種操作策略，將是現階段投資者必備功課。
日期：2022-12-15
海運龍頭長榮海運（2603）繼去年大手筆發出40個月年終，業界傳出今年年終可能上看60個月，公司方面則回應現在討論還太早，預計將在12月底揭曉。但就算長榮海運維持年終發40個月，再加上年中分紅，等於員工2年還是可以領到100個月的獎金，讓許多網友很羨慕，更有人直言「員工爽死，但股東哭死」。
日期：2022-12-14
「近四年來，我帶領裕隆集團進行轉型升級，今天是重要的里程碑！ 」今年十月首度舉辦的「納智捷品牌日」上，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮以一襲黑色套裝出席，一進場，她就難掩喜悅地向在場貴賓揮手，像極了本賽季的MVP。
日期：2022-12-14
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日期：2022-12-10
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日期：2022-12-05
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日期：2022-12-04
長榮一倍本益比的離奇估值，讓套牢股東欲哭無淚。長榮應公開透明並合理分配巨額的異常利潤，才是負責任的公司治理之道。
日期：2022-11-28
