阿爾卑斯山的奇蹟小國：沒有一家上市公司，卻創造世界頂尖的人均所得；沒有中央銀行，私人銀行業務卻首屈一指；福利完整、教育免費，卻只需繳12.5％的超低營所稅；人口不到4萬，卻拿過10面奧運獎牌，工作機會比人口數還多。
日期：2019-11-06
一、調查說明：人民幣業務開放以來，兩岸三地金融往 來更加緊密，了解彼此經濟動向越顯重要。 《今周刊》「兩岸三地一千大企業」調查進入第十一年，同樣是以企業總市值作為排名依據。
日期：2019-10-07
隨著報稅季節的來到，民眾可能會發現今年報稅時股利所得的申報好像變複雜了，主要是去年所得稅法修正後，廢除實施近20年的「兩稅合一制度」。以往營利事業所繳納之營利事業所得稅，透過「盈餘分配」一併分配給股東計入所得總額並抵稅之機制將不復存在。
日期：2019-04-23
交通部日前公告的Uber條款，限制與資訊平台合作的租賃車不得路邊攬客、且車程須高於一小時，讓返回台灣市場不到兩年的Uber，再次面臨存亡關頭。
日期：2019-03-13
自2018年7月中美貿易戰啟動後，中國股市與經濟明顯受到影響，台商轉投資大陸公司也受到波及，尤以電子及汽車供應鏈產業在下半年股價大幅修正。
日期：2019-01-31
高姓婦人在桃園經營醫療器材店，積欠906萬稅款，將超過千萬的存款全轉到親友名下，還以女兒名義另外成立醫療器材公司，名下無財產，卻能每月刷卡近10萬，桃園行政分署向法院聲請管收，高女還能請律師辯護，法院認定她虛報財產，裁定管收。
日期：2019-01-16
政府日前拋出386億元歲計賸餘如何運用的議題，引發外界質疑超徵稅收「從何而來」，宅神朱學恒昨（9）日也在臉書上引用媒體報導指出，不要再說四百億紅包都是財團，有錢人和投資客被收的稅了，綜所稅有７成都是來自薪資，收的就是「你的薪水」。財政部隨後則在粉絲團回應解釋歲計賸餘的三大來源，皆非來自綜所稅，並反酸朱學恆「轉文前請先動腦思考」。
日期：2019-01-10
具獨占性質的台灣高鐵（二六三三）營運一直以來都是穩健成長。不過今年稅後淨利吃大補丸，主要是因今年起適用《獎勵民間參與交通建設條例》。自二○一七年起算五年，高鐵客貨運所得免徵營利事業所得稅，一八年第二季有一七年所得稅利益回沖，帶動獲利成長，前三季就有超過三十億元的所得稅利益；稅後盈餘八十六．六七億元，稅後每股淨利（EPS）已達一．五四元。
日期：2018-12-26
