工業機器人誕生超過一甲子，開啟汽車工業與大量標準的時代。時移世易，先進國家勞動力逐年下滑，面對瞬息萬變的市場需求，製造現場人與機器的協作，快速回應少量多樣的彈性生產，製造未來式，現在正啟航！
日期：2020-09-17
金融科技是全球潮流，能打造更多個人化金融服務，台灣也將逐步接軌。但目前仍缺乏資料治理等相關法令，若在關鍵時間點落後，只怕未來連追趕條件都沒有。
日期：2020-09-09
繼口罩國家隊後，誰會是下一個領軍台灣打國際盃的國家隊？台灣再生能源推動聯盟（TRENA）理事長高茹萍看好「風電產業」，期許「離岸風電國家隊」能成為下一個喊出「Taiwan Can Help」的台灣之光！
日期：2020-05-19
210906編按：非洲豬瘟再度入侵台灣，政府防堵之餘，更應該以宏觀、長遠思考的角度，趁此機會帶動養豬業者轉型升級，甚至進而創造一個更能符合循環經濟趨勢的產業新模式。前台糖董事長黃育徵是台灣循環經濟的傳教士，在他任內，台糖東海豐養豬場、與東和鋼鐵合資的東糖沼氣發電廠，均成功地加值為沼氣發電廠，正足以作為台灣執政者思考如何帶頭啟動循環產業政策、綠能產業的先行示範。去年他在今周刊發表「台灣養豬產業轉型計畫」一文，便已呼籲政府應率領相關國營事業，大刀闊斧地帶著民間業者積極轉型，此時舊文新讀，格外值得體會。
日期：2020-03-31
上周二(11/12)大聯大宣布公開收購文曄三成股權，被外界解讀成是「敵意併購」，情節將有如四年前日月光收購矽品的案例，也引起文曄公司派的強力反彈。不過，大聯大董座黃偉祥接受本刊專訪強調，「這是一次奇襲式的收購，但背後是善意的。」
日期：2019-11-21
台積電創辦人張忠謀，10月初在清華大學演講時提到，台灣世界級企業不多；對此，經濟部長沈榮津回應，政府已規劃4大策略，協助培養更多國際級企業，其中最關鍵的，就是爭取優秀人才，想做到這點，勢必得提升薪資水平，「要用高薪水，才找得到人。」
日期：2019-11-18
循環經濟風潮吹進半導體設備產業，荷蘭半導體設備商艾司摩爾透過「再製造」中心服務全球客戶，台灣新創安堉創新也瞄準了循環經濟商機，要讓公司研發的關鍵零組件搶進設備維修市場。
日期：2019-10-30
去年十一月十四日科技部啟動「全球事務與科學發展中心」（MOST Center for Global Affairs and Science Engagement，簡稱 GASE），串聯國內大學創新能量，連結全球科研資源，創建生態系統，培育未來人才，啟動產業合作和社會創新！
日期：2019-10-17
工研院自2013年起，每年針對未來五年內值得台灣關注的產業與科技重大議題，發表主題研究專刊《IEKTopics》，並由產業科技國際策略發展所（以下稱產科國際所）主導、提出研究成果及發展政策建言，而今（2019）年主題研究專刊則定調為《創生態：科技加值 服務匯流》。
日期：2019-10-14
交通部頻修法擬讓Uber以多元計程車型態持續在台營運，實際上，人、車合法的目標卻都卡關，多元計程車的模式也擠壓到傳統租賃業者的生存空間。
日期：2019-10-02
