2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
全球都在等美國大選塵埃落定，但細看數據，疫情之下的電動車發展，似乎已有獲利契機，而融程電是今年少數持續成長的工程電腦公司，剖析三大成長動能，值得投資人追蹤。
日期：2020-11-04
就在 ESG 紛紛成為台灣主流財金雜誌的封面主題報導之際，一家營收超過 1500 億且有不錯獲利的公司，來電告訴我一個令人錯愕的消息：新上任的老闆可能會砍掉推動 ESG 的部門！為什麼？原因很簡單，不買單、不認為有必要、不願意聽主管的說明。
日期：2020-09-22
歐盟為台灣第4大出口國，年貿易額達505億歐元，倘歐盟一旦CBAM機制提出「碳關稅」，對我國的出口競爭力勢必產生巨大的影響。
日期：2020-09-15
某種程度來說，對於人類生存的直接感受上，COVID-19與氣候變化有很大區別。COVID-19 帶來的是死亡、未知的憂慮、打破日常規律和經濟崩潰的立即危機感，而氣候變化即使在過去幾十年嚴重加劇，對一般人卻是相對遙遠的顧慮，即便意識到，也認為是未來的風險。
日期：2020-06-02
實踐永續發展，是衡量國家進步與否的重要指標，在全球氣候危機下，這項能力更為關鍵。身為全球第21大排碳國，台灣對於回應氣候變遷、減緩全球升溫，有份難以規避的責任。然而，在眾多領域都能驕傲喊出Taiwan Can Help 的我們，唯獨在減碳上的表現，從未真正獲得國際認可。與低碳永續社會之間的差距，其實就是台灣與模範地球公民之間的距離。
日期：2020-04-15
因深澳電廠興建一事引發各界對於能源政策的相關檢討，立法院經濟委員會今日（4/26）邀集專家學者舉行公聽會。台大風險中心研究員趙家緯在會中即直言，深澳電廠是一個注定賠錢的方案。
日期：2018-04-26
新創能源資訊公司「台灣碳交易」結盟工研院、台灣微軟、帳聯網路科技（AMIS）、優納比（UnaBiz）與法國電力公司等，推出以區塊鏈技術為基底的綠能認證和碳交易平台。今年5月起將在台東愛國埔和紅葉試營運，未來有望推廣到全國。
日期：2018-01-11
2016年12月5日，蘋果高層低調訪台，為要求供應鏈百分百使用再生能源而來，國際品牌的減碳壓力鍋已掀開。11月4日《巴黎協定》生效，不管川普買不買單，減碳大戰已遍地烽火。中國「重點整治」的台商名單出爐，台灣也將啟動碳管制。大衝擊將帶來大商機！前提是，要先在綠色淘汰賽中存活！
日期：2016-12-29
