鴻海(2317)與國巨(2327)於周三(5/31)共同宣布在半導體策略合作上的新布局。兩年前雙方合資的國創半導體,將把旗下的IC、SiC元件/模組產品事業,以新台幣2.04億元讓予鴻海新設立的IC設計子公司。兩個集團同時調整國創半導體股權結構,國巨將持有國創半導體 55%股權,鴻海持有45%,並由國巨集團董事長陳泰銘先生擔任國創半導體董事長。
日期:2023-05-31
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日期:2021-08-27
鴻海(2317)股價去年12月起漲,今年第一季一度衝上134.5元的十年半高點,全年至今也累計上漲逾三成,最大原因就是去年11月董事長劉揚偉宣告將大力進軍電動車。劉揚偉今(6)日在國際半導體產業協會(SEMI)播出的「SEMI x 鴻海 - 剖析台灣化合物半導體贏者策略」線上對談中指出,與我國自豪的資通訊產業(ICT)相比,台灣在電動車的產業鏈尚不齊全。鴻海希望藉由MIH平台,建立起國內電動車的整體產業鏈,不僅可以帶動相關龍組件供應鏈,還能促進半導體產業鏈發展,而且要解決當前電動車(EV)三大問題的絕佳答案,就是發展以碳化矽(SiC)為主的第三代化合物半導體。
日期:2021-09-06
鴻海(2317)董事長劉揚偉今(10)日在第三季線上法說會上透露,電動車事業將迎來三家新創車廠及兩家傳統車廠加入,而且「新創已新加入兩家,傳統車廠潛在客戶,有一家可能即將落地!」劉揚偉在回答法人提問時也提到,這三家新客戶「(鴻海)一定會做組裝,而且在組裝的前提下,會有做零組件的機會」。這等於證實了劉揚偉三年多前接掌鴻海董事長後,所揭櫫以電動車為主軸的新成長策略,才兩年多就有驚人成果。
日期:2022-11-10
我們將把捷敏KY(6525)與億光(2393)的上周法說會做重點整理,並著手調高億光2024年EPS展望與2025年股利預估值,億光因此落入合理價。
日期:2024-05-20
全球第三大、台灣最大矽晶圓生產商環球晶圓(6488)董事長,同時也是母公司中美晶(5483)董事長的徐秀蘭表示,目前在手客戶約滿大多續簽新約,其中以12吋晶圓佔大宗,且目前洽談時程最長的長約「已經看到2031年」。她也帶來一個好消息,環球晶除了目前六個原有產能擴產的計畫都按規劃進行,還有一個新廠建廠案進入最後階段,可望在本月底正式公開建廠地點。徐秀蘭說明,半導體長期成長無庸置疑,矽晶圓產業不會因為短期部分客戶出現供過於求而暫緩建廠,但可以確定的是,新廠不會在日本,也不會設在東南亞。
日期:2022-06-21
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日期:2022-10-02
半導體封測大廠京元電(2449)日前爆發外籍移工染度事件,甚至一度停工,為台灣科技界投下震撼彈。各大廠都開始嚴格管制,深怕一個不小心,就讓疫情蔓延至科技界,進而影響台灣重要的全球供應鏈。第三類化合物半導體大廠穩懋董事長陳進財,在接受財信傳媒董事長謝金河節目《數字台灣》專訪時提到,雖然台灣在防疫上做得很好,人民也高度配合,但一向以管理聞名的台灣科技業,卻產生防疫破口,所幸政府及廠商動作很快,截止目前為止仍算控制得宜。
日期:2021-06-15
自2017年汽車業開始成長減緩,於2018年全世界汽車業需求呈現衰退,造成需求觀望的主要因素,來自大國之間的政治角力和貿易關稅障礙興起。
日期:2019-03-05
新光投信高股息ETF暫停募集,掀起政府加大高股息監管的討論。但投資人更該關注的,恐怕還是5、6月即將到來的換股潮,以及在配息數字背後的可能誤解。
日期:2024-05-14