電子代工大廠鴻海(2317)分紅獎金於週日(10/9)入帳，據了解，今年年度分紅獎金和去年金額差不多，平均有100至110萬元水準，有員工發現「連續2年分紅入帳金額超過百萬元」。
日期：2022-10-09
中華快遞員工長期低薪，近期向資方爭取加薪5千元，且不得扣績效獎金，雖獲得交通部長王國材同意，且資方願意調薪5千元，卻不保證獎金不減扣。中華快遞工會也發起第二波罷工投票。
日期：2022-07-09
人們嘗試傳統意義上的「投資」行為，大多是為了暴富，否則大家就會安分守己地把錢放在銀行，賺取微薄的利息。
日期：2022-05-13
信錦(1582)公布第1季獲利，遠低我們預期，決定將該公司踢除存股池外。信實(6721)第一季獲利不如市場預期，股價重挫，但在我們認為投資大眾對其有一些誤解，值得逢低攤平。櫻花(9911)配息與第1季獲利讓我們喜出望外，神基(3005)4月分營收年衰退55%，簡直是嚇死寶寶的程度，但這是短暫的特殊因素，不必太過憂懼。
日期：2022-05-09
一場總統宴，老闆們向小英吐的苦水不是水、電供應隱憂； 缺地、缺工、缺宿舍，才是當前台灣製造業的頭號大敵。 「新三缺」的難題，是否真比想像中更嚴峻？ 《今周刊》採訪團隊前往台中、嘉義、高雄三大現場，一探究竟。
日期：2022-04-06
作者小車是一位文科出身的七年級平凡上班族，存股資歷9年。用獨創的「金融股543規律」及持股配置，買在低點、迅速累積股票張數，4年內讓資產成長近40%！
日期：2022-03-30
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
今天早上收到一則FB訊息，結尾最後一句寫的是： 「謝謝艾大（艾蜜莉），存股5年後，我現在每年領將近20萬元的股利。」 我很好奇，趕快往上拉看看他到底寫了什麼。
日期：2022-02-15
華碩（2357）今天舉行線上尾牙，高層為感謝全體同仁一整年付出，不僅準備總價值逾千萬元的豐厚獎項慰勞員工，並加發每人6000元福利金。更意外的是，在線上尾牙尾聲，華碩董事長施崇棠宣布加碼近15億元紅利，相當於每位員工在原本績效獎金之外，還將額外獲得2~3個月年終獎金。施崇棠希望藉此勉勵全體同仁，「繼續與華碩攜手築夢全球，發揮眾智共創新局」。
日期：2022-01-19
海運業賺飽飽，長榮狂灑40個月年終，前3季獲利破千億的陽明卻只發8個月，讓積怨已久的茶壺風暴炸開。據透露，陽明高層原先對於發年終一事不以為意，但面對員工怒火排山倒海而來，只得放出「之後會給紅利、上看30個月」的風向，未料員工不領情，要求大股東交通部介入協調，雙方關係急遽惡化。
日期：2022-01-03
