全球貨運缺櫃狀況未解，讓費用連連調漲、居高不下，助攻航運類股近日繼續狂飆，不少投資人甚至是新手投資人，都搶著「上船當水手」！就有一位23歲的護理師，分享自己這段期間買進「航運股」的心得，才短短一個月，就賺進相當於好幾年的薪水，他有感表示，「你只要懂海，海就會幫助你」！
日期：2021-07-04
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2021-06-30
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日期：2021-06-29
全球缺櫃、塞港現象頻傳，導致海運供應鏈緊繃，運費居高不下，航運股應聲大漲，吸引不少散戶搶當「航海王」；至於貨櫃海運業這波景氣熱潮，能延續到何時？前陽明海運董事長謝志堅認為，有3個重點和1項變數，值得投資人留意。今（28）日航運股依舊是交投重心，陽明、長榮、萬海皆攻上漲停，其中萬海更衝上300元大關。
日期：2021-06-28
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日期：2021-06-26
最近看到很多人覺得嘔，幾個朋友看到航海王漲成這樣，覺得大家都在賺錢，唯獨自己還在原地踏步。原本他們看不上航海王的，覺得只是炒作，但看到別人賺錢很容易，買了之後每天都有人幫忙抬轎。後來受不了附近的人炫耀，也跟著當了航海王。
日期：2021-06-24
全體上市公司5月營收2.98兆元(年成長17.14％)，累計前5月為14.73兆元(年成長23.17%)，成長前三名產業為航運、塑膠及玻璃陶瓷，衰退趨勢為觀光業，選股佈局方向宜避弱留強，短線留意高檔追高風險。
日期：2021-06-21
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日期：2021-06-18
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢。
日期：2021-06-17
過去幾週，台灣經歷不少混亂與衝突的場面；包括疫苗採購、插隊施打、分配不均、施打類別及執行作業紛亂...對了，還有剛結束的端午連假交通管制（疏導）措施，每一項都引起不少爭議。
日期：2021-06-16
