2024/3/27更新：網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元（約17億元台幣），週二(3/26)法院宣告于品海正式破產，需支付訴訟費用，雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款，但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，2022年11月雙子星正式開工，而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報，遭港交所停牌，如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2018-12-05
近期引起熱烈討論的美河市案，各界都將關注焦點擺在不成比例的權益分配問題，卻鮮少有人注意到，憑空出現的3800坪「法定空地」，才是讓建商大撈一票的關鍵。
日期：2015-03-12
台北市政府捷運局的聯合開發案接連惹出爭議，究其原因，原來得標單上最關鍵的「權益分配」數字，也就是包括北市府在內各地主之間各分配多少比率，北市府竟然得以「密件」為由，不對外公告；這是「密件」還是「黑箱」？郝龍斌絕對有責任要說清楚、講明白。
日期：2013-04-25
位於台北車站特區的「京站時尚廣場」，2009年12月11日風光開幕，不但將開發商日勝生活科技的聲勢推上高峰，更一舉奠定其在捷運聯合開發案一哥的領導地位。一貫低調的日勝生董事長林榮顯，從一個沒沒無聞的小建商老闆，成為今日的捷運聯開大王，他成功的關鍵是什麼？
日期：2010-01-28
台北雙子星大樓開發案是號稱「國家門戶」的指標性大案，然而○六年公開徵求以來連續三度招標失敗。在第四次招標中，終於由中工投資團隊取得優先議約權，這次能不能順利簽約，農曆年後可望明朗。
日期：2010-01-14
一家資本額僅一．五億元的小建商，卻能夠推出五十億元的捷運聯開案、完成合計高達一七○億元的土地交易；台聚吳家旗下的昌軒建設，在短短幾年內接連搞定碧潭有約、南京東路六福皇宮對面土地、信義計畫區Ａ１等三個難纏的大案，他們到底有何能耐？
日期：2009-09-10
更新日期：2019/12/12更新內容：由於長期營運虧損、資金籌措困難，遠東航空宣布將從明（13）日起停止一切飛航營運，而今日各界都無法聯繫上遠航董事長張綱維，更有消息人士告訴媒體，張已經失聯2周。－－－－－（以下為原文）
日期：2009-07-16
因為個性保守，日勝生創辦人在媒體面前一向低調，但也因為歷經台灣房地產四次景氣循環，了解何時該全力一搏，他特殊的發展模式，寫下中型建商挑戰大型建案傳奇，也為他在同業間博得「捷運聯合開發不倒翁」的封號。
日期：2008-06-19
