黑川伊保子是日本腦科學專家，她指出60歲之後，生殖期結束、工作也退休，可以不需在乎世人眼光，拋開種種「在意」，更自在感性地活著，如果仍把「頭腦靈活、外貌漂亮、身材好」視為人生準則是很辛苦的。請切換大腦的使用目的，60歲是人生的新人，展開自己史上最好的人生。
日期：2024-05-07
IC設計龍頭聯發科（2454）的前瞻技術平台資深處長梁伯嵩博士認為，人工智慧（AI）目前還在發展的初期，「還像個小孩一樣，會犯錯，需要好好培養」，但假以時日肯定會為全世界帶來翻天覆地的變化，不僅促進典範轉移，更可能加入許多技術領域的發展，從自駕車、AR（擴增實境）、6G、無人機、太空科技，甚至到醫學及能源。他也指出，想要一窺AI未來的可能發展，可以借鏡網際網路（internet）過去幾十年的發展經驗，而且在目前的AI熱潮下，大家可能高估了AI的短期效益，並且低估了它對人類社會的長期影響。
日期：2024-05-06
面對全球地緣政治與氣候變遷挑戰，副總統當選人蕭美琴周一（5/6）出席論壇時分享，台灣在「韌性（resilience）之路」上，飽受天災、缺乏天然資源、一黨獨大與戒嚴、飽受錯假訊息與政治干預、軍事騷擾等攻擊的挑戰。蕭美琴說，在前述重重挑戰及活在龐大鄰居陰影下，台灣仍展現絕佳毅力並站上國際舞台，主要歸功於台灣擁有的政治、社會與經濟3大領導力，得以讓台灣在不被看好的情況之下，仍在世界占有一席之地。蕭美琴更結論台灣模式就是「韌性」，這是台灣在逆境中培養出的精神，台灣就算在「龐大的鄰居」旁仍保有韌性，藉此在國際政治中領航前行、在全球經濟中起而先行、在不確定性中尋向續行。
日期：2024-05-06
之前我已經不斷強調這件事情，不要在那邊傻傻等升息或降息，等到最後也是一場空，兩邊都贏的金融股才不會獲利落差過大...自從中信金宣布預計配發現金股利1.8元後，直接一根漲停板伺候，因為事前各大機構預測配息差不多落在1-1.5元，結果突然公布配息創新高，也難怪市場大追捧。
日期：2024-05-06
兩岸關係愈好，台灣企業競爭力愈弱？從2008年迄今，今周刊每年製作兩岸三地1000大企業排名，這是觀察兩岸三地企業競爭力的指標之一，過去16年來，從這個排名結構可以看出兩岸三地產業興替及不同的變化！
日期：2024-05-05
「股神」巴菲特的波克夏海瑟威股東會，週六（5/4）台灣時間晚間10點在巴菲特的老家奧馬哈登場，這是第一次老搭檔蒙格不在的大會，由巴菲特和波克夏董事長阿貝爾、副董事長阿吉特主持。股東會開始，會場即先播放影片懷念蒙格，巴菲特也在影片中回憶他與蒙格的友誼，而蘋果執行長庫克也到場參與股東會。庫克說，自己和巴菲特花了時間討論過減持的事，波克夏仍然是蘋果最大股東，他感覺很好，庫克強調，有波克夏這樣的股東是榮幸。開場也有個小插曲，就是過往都是蒙格坐在巴菲特身邊，巴菲特習慣性對著接班人阿貝爾，叫出了「查理（蒙格）」，讓全場股東們大笑。（原文刊登於5/4 23:00，更新時間為5/5 11:00）
日期：2024-05-05
昨天下午去市區，很快搭了一台UBER，這台車是Toyota的Cross油電，不到一年的新車，能搭到新車通常心情都會加分，雖然也沒有特別挑車的習慣，每次叫車就當作是抽獎的概念，這種事也算隨緣。上車後那運將大哥看起來差不多60歲上下，講話有個口音，但一時也沒想到是哪邊人，扣好安全帶後就開個頭，雖然感冒的關係喉嚨有點痛，但還是想把握每一趟旅程，要不然也寫不出什麼有趣的文章。
日期：2024-05-03
最近上了幾個節目分享金融股看法，說過「我買金融股～都是賺錢的！」這是真的！待會再跟大家分享3招撇步。我先來跟大家分享最新股利資訊。
日期：2024-05-03
過去很多人會擔心遇到事業發展的天花板，也就是說在步入中年之後，自己的職業發展遇到了瓶頸，職級和收入再也無法提升了，這讓那些在此之前事業不斷發展的人倍感失落。畢竟人在習慣了越來越好的生活和職業發展之後，陡然進入停滯階段肯定會不舒服，不過，當大家看到其他同齡人都遇到了職業發展的天花板，慢慢就會心安理得了。
日期：2024-05-02
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
