機師與空服員，總是給人光鮮亮麗的印象。但華航員工近期卻為了改善勞動條件，發起激烈抗爭，這份一向令人稱羨的職業，究竟有什麼不為人知的辛酸？規範飛航人員工時的《航空器飛航作業管理規則》是否該更加貼近人性？
日期：2015-02-05
國內航空業為因應高鐵通車後可能帶來的衝擊，近幾年來已往三條路並進：尋求聯營、由國內線轉為區域型航線，這兩條路留下四家業者走過的風景；而最後一條沒人敢碰的合併路，卻可能變成主要的幹道。
日期：2006-11-02
長榮空服員可能在暑假旅遊旺季發動罷工，航空運輸業罷工是否須提前預告，再次引起討論。如何在不削弱工會談判力道的原則下，保障消費者權益，值得相關部會深思。
日期：2019-05-29
六月下旬，桃園機場第一家非航空背景的地勤代理公司「台灣天際服務」上路；陶世龍用五年拿下十二家外籍航空代理，在華航、長榮兩大夾攻之下，創造可觀營運空間。
日期：2018-08-16
近來不少台灣航空公司大手筆購機，顯得生機勃發，但航空業在國際競爭舞台上，仍有不少關卡，已經不是單一航空公司能解決；《今周刊》專訪長榮航空總經理鄭傳義，為台灣航空業把一把脈。
日期：2016-01-07
陳凱霖，航空業界的女性傳奇，一路從精品業、唱片業轉戰航空業，以十年時間帶領亞洲航空〈AirAsia〉成為亞洲最大的廉價航空公司；現在，她又跳到線上旅遊業，將每段職涯都視為旅程，勇敢迎戰跨界人生。
日期：2014-12-04
今年2月華航發生機師罷工，長榮空服員更在6月發起長達17天的罷工行動，一年內兩度航空業勞資嚴重紛爭，外界不免好奇，星宇航空董事長張國煒，如何面對勞資爭議，又如何看待航空業發展？張國煒話說得很直，願意與員工溝通的老闆，不擔心勞資問題，但他強調：「航空業是『犁田』的行業，隨時有狀況，若沒有熱情，只想賺薪水，就不要進來。」
日期：2019-10-03
稱霸全球航空業，華航昨日宣布將發出6個月基本薪的年終獎金，並且比照公務人員，今年還要調薪4％，也創下華航成立62年以來，年終獎金發放的最高紀錄，在疫情導致全球航空業淒風苦雨中之際，榮登最幸福航空公司。
日期：2022-01-07
