身為台灣第五座擁有捷運的城市，台中捷運於2021年4月25日正式通車，如今即將迎來通車第二週年，2年來不斷以創新與創意，誓言要成為台中市民的好鄰居。「好漂亮喔！」小朋友在進入捷運車廂之後，望著清爽的蘋果綠與柔和的粉紅色座椅，以又柔軟又驚喜的語氣說著。而這也正是台中捷運想呈現給大眾的第一印象——溫暖、清新又舒適。這條在疫情下營運誕生的捷運線，雖曾有過低谷，卻未曾退卻，想方設法擴充便捷性，期待對民眾而言，不單單只是交通工具，也能是居民生活中不可或缺的一部份。
日期：2023-03-10
除了法國迎來第五次罷工遊行，隨著高通膨影響，義大利、英國、西班牙、德國民眾近日舉行了多輪罷工，要求提高工資、改善工作環境， 歐洲大國將歷經新一輪罷工潮，德國的最大機場也因此停擺。本月初，英國爆發了 12 年來最大規模跨行業罷工，法國工會也將在 3 月 7 日舉行最大規模罷工，誓言要讓法國停擺。
日期：2023-02-18
根據《財訊》報導，氫氣成為全球能源顯學，為了淨零排碳、能源安全等因素，都促使各國競相發展氫氣技術。在綠氫當道的情況下，擁有天然資源的國家可能趁勢崛起。
日期：2023-02-16
成立超過六十年的三陽工業，曾以SYM品牌寫下海內外銷售佳績，風光一時；但隨著家族接班挑戰與財務危機，爆發經營權之爭，九年前交到開發商背景的吳清源手中。這位年逾六旬「最強市場派」老董，信守當年入主承諾，一步步率三陽機車重返榮耀。
日期：2023-02-15
編按：作者楊倩琳出生在單親貧困的礦工家庭，為了賺取學費及生活費，15歲到印刷廠當女工，只是高職同學偶然一句話：「楊倩琳你一定考不上大學」誓言考取大學。努力上班存錢去英國留學攻讀碩士，到最後在上海財經大學完成博士學位，從工廠女工到科技公司營運長，50歲提早退休，成功翻轉人生。
日期：2023-02-13
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2023-02-09
根據《財訊》報導，同樣面對庫存壓力及經濟衰退，台積電與英特爾第4季繳出不同成績單，顯示在高性能晶片自製的趨勢下，英特爾的IDM模式，未來將遭遇更大的逆風。根據《財訊》報導，1月26日，英特爾舉行2022年第4季法說會，會後英特爾股價重挫超過9%，一度跌至每股26.84美元的低點。相對的，台積電1月12日第4季法說會後，ADR價格從80.76美元，上漲至88.63美元，漲幅高達9%。同樣面對全球半導體庫存居高不下及經濟衰退的陰霾，為何兩場法說會表現如此不同？比較兩家公司的成績單，不難發現，以台積電為首的晶圓代工生態系，和以英特爾為代表的IDM（整合元件製造）模式，在面對產業逆風之際，表現大不相同。
日期：2023-02-04
宏碁前總經理蔣凡可‧蘭奇（Gianfranco Lanci）傳出因動脊椎手術引發併發症病逝，享壽69歲。蘭奇是2001年加入宏碁，在2004年創辦人施振榮退休時，被拔擢為宏碁首任外籍總經理。蘭奇在任內透過多次併購策略以及小筆電，讓宏碁2010年一度登上全球第二PC品牌，但卻因產業轉型快速，其殺價塞貨來衝量的策略，與董事會意見分歧，2011年宏碁以天價離職金請蘭奇下台，並同時打消43億元高額庫存跌價損失。後來他轉任職中國聯想掌管全球業務9年，2020年帶領聯想創下歷史佳績，2021年9月退休後至今，擔任Dosio & Coppo酒莊集團老闆。出身義大利西北部汽車工業大城都靈（Turin）的蘭奇，是個標準的義大利人，不僅從小踢足球、看足球賽，更熱中於支持義大利兩大足球隊之一的國際米蘭球隊。他品嘗紅酒，喜愛同是義大利人驕傲的法拉利車隊，義大利人每天生活不可或缺的Espresso更常伴他左右，搭上濃厚的義大利腔，尖挺的鷹勾鼻，在在都顯示了當時蘭奇在宏碁裡，有多麼與眾不同。時間回到2010年2月6日的宏碁尾牙現場，穿著深灰色西裝的蘭奇，對於第一名的目標他這麼形容：「第四名之後是第三名，第三名之後是第二名，但宏碁拿下第二名之後，你也只剩下一種可能性，就是成為世界第一。」以下為今周刊2010年訪問：
日期：2023-02-02
上周傳來三個聲音，推動了全球風險資產市場的價格波動。第一個是IMF總裁指出，全球經濟情況可能沒有當初想像的那麼壞，市場對經濟前景的整體情緒有所改善。第二個是日本銀行拒絕調整對債市的干預政策，日元大幅轉弱。第三個是美國12月零售數字低於預期，PPI的漲幅也低過預期，disinflation（通膨減緩）的呼聲漸高。資金仍在權衡經濟放緩的數據訊號和美歐央行維持緊縮政策的表述，資產價格走勢各異。
日期：2023-01-22
經過五年的財務調整後，老牌鈑金廠瑞利悄悄展開新布局，歷經近一年的運籌帷幄，去年第四季找上業界兩大戰將加入，誓言要強攻運動產業，再創新營運動能。
日期：2023-01-11
