「我們公司本來每個月都有發給我交通補助津貼三千元，現在因為疫情警戒實施居家工作，從這個月取消不發了，這樣合法嗎？」
日期：2021-07-19
本土疫情爆發短短三十日，卻塞爆低溫宅配運量，更讓四大物流業者罕見喊出，暫停消費者低溫寄件服務。但這道難題沒有特效解藥，第一線仍在苦撐，只盼疫情趨緩的那一日。
日期：2021-06-16
電動車、半導體，這是本刊2021年兩岸三地1000大企業市值排行的兩大關鍵字。過去一年，中國的蔚來市值大幅成長，台灣的鴻海MIH平台正式落地；而雖受美國制裁，中國「半導體國家隊」市值排名卻不退反進，台灣IC產業則已邁入下一發展期。突飛猛進的「電」、「導」企業軍，將如何刻畫未來一年中港台三地的產業與經濟地貌？
日期：2021-05-05
台灣這世代普遍薪資低，相信不少年輕族群都很有感，許多人的月薪僅領26～32K根本是家常便飯之事，甚至是有專業技能的人也不一定領得高。倘若有一份待遇不錯的工作出現，大家是否會好好珍惜呢？近來一名上班族分享，公司老闆給薪蠻大方，光是行政職月薪都有4萬以上，加上每年調薪、福利佳，工作量與時間也分配合理，原以為這樣的好待遇，員工會為此更努力打拚，不料結果卻恰恰相反，宛若老闆「真心換絕情」，造成虧損的狀況一再發生，讓公司最近開出的徵才薪資也變得保守……
日期：2021-04-21
台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
部分雇主為了減少人事成本，會故意以低報勞保投保薪資，來節省勞保費支出，加上不少勞工都不太在意薪資單上的勞保金額，直到要申請育嬰津貼、職災給付、失業給付等，才發現被雇主「坑」了。勞保投保薪資為勞、就保各項保險給付計算基準，攸關勞工申請給付權益，因此，勞保局提醒各事業單位應覈實申報所屬勞工月投保薪資，並定期檢視，如有變動亦應適時申報調整，以保障勞工權益並避免發生勞資爭議。
日期：2021-03-07
「護國神山」台積電於11月宣布，自2021年起，調整員工薪酬結構，員工底薪增幅達20%，創下歷年最高調整幅度。台積電在全球搶才大作戰中開了第一槍，引發各界關注台灣薪資問題的討論。
日期：2020-12-10
