論起股票投資，免不了涉及「信用交易」。信用交易是一種將現金或股票存放在證券公司做為抵押，向證券公司借錢買股（即融資）或是借股賣出（即融券）的交易。之所以會建立信用交易的制度，是因為如果只能現貨交易，投資人想買某檔股票時，沒錢就不能買，沒有持股，理當也無法賣，如此一來就會局限參與股票市場的人數。但另一方面，由於該制度的形成，人們可以手上限有的現金或股票做為抵押來買賣股票，因此當下就算資金不多的人，也能參與股票市場。
日期：2023-02-15
股價會不斷地漲漲跌跌。大體上都是因為有賣方與買方存在，雙方買賣成立之下，才會決定交易價格，因此成交量（一定期間內交易的股票量）愈高，就愈能靠我的買賣方式創造獲利。
日期：2023-02-09
根據歐洲汽車製造商協會資料，到2030年前歐洲須建有6800萬座充電站，實際上，筆者這次德國之旅，在路上看到很少的充電樁，這將如何供應至2030年在歐洲可能有300萬輛的電動車需求？先有足夠的充電樁，才能成就電動車的成長嗎？這是雞生蛋或蛋生雞的問題了。
日期：2023-02-06
綜觀國內外股票市場上，「股神」屈指可數。我相信，既然不是神，那就做人能做的事。但，這是在我歷經數次股市挫敗後，才得到的教訓。
日期：2023-02-04
我之前上課的時候會提到：融資代表散戶的籌碼，所以融資高的個股在買進時要非常小心，因為「散戶都是賠錢貨」，這時候台下的同學大都心有戚戚焉的竊笑著，彷彿有過親身經歷，其實我會這麼說不是在罵人，因為我自己也是這麼過來的，我希望所有散戶們都能夠早日擺脫散戶心態，因為進入股市高手的第一步就是「擺脫散戶心態」。
日期：2023-01-12
挑選金融股除了留意官股、民營、EPS消長以外，金控的主要獲利來源也是小車會參考的重要依據。
日期：2023-01-06
2022年德國的冬天是暖冬，平均溫度10.7度，筆者剛抵達時，感覺像是台灣的寒流，但比較乾冷，在未到達之前，對德國在高價能源時候，可能採取節能等等措施，已經略有所聞，但到達之後，家庭和營業用的暖氣，仍然持續開著，並未感受到使用上的壓迫。德國的天然氣用於暖氣和電力，2020年俄羅斯供應德國天然氣佔比為55.2%，因入侵烏克蘭，德俄之間的輸氣管北溪二號已經胎死腹中，北溪一號也於2022年8月31日遭破壞後，完全停止供氣，天然氣的價格在2022年6月和8月價格走高，並創下新高。
日期：2023-01-04
之前有不少粉絲朋友詢問借券一事，小車雖有開戶並委託借券，卻從未成功借出過，所以也無法與大家分享相關經驗。直到前幾日我的0056終於成功借出了，今日就來分享我的借券初體驗。
日期：2022-12-21
美國聯準會在台北時間12月15日升息兩碼（0.5%），升息除了為抑制過熱的經濟，對股市的影響就是本益比（PE Ratio，股價除以每股盈餘）向下調整，會如此，主要和市場的資金流動和企業獲利向下修正，使資金流出股市造成的。根據財經Ｍ平方統計，目前台灣股市的本益比約10.92倍，較上個月9.39倍上升，也就是股市反彈上揚了，從10月低點反彈上揚至高點約19.9%，上漲差不多2517點。
日期：2022-12-19
編按：作者「最強的散戶上班族」長田淳司，笑稱自己是「不會技術分析、笨笨的二流投資家」，在學生時期盲買股票，第一次投資就獲利20%！嚐到甜頭後，只「憑感覺」在雷曼風暴的市場交易，賠光所有資產。檢討過去的投資內容，發現自己根本在胡亂賭博！改變投資心態之後，他領悟投資贏家們的獲利法則，專挑小型成長股，邊上班、邊投資，從50萬本金，10年滾出將近億日圓資產！
日期：2022-12-14
