論起股票投資,免不了涉及「信用交易」。信用交易是一種將現金或股票存放在證券公司做為抵押,向證券公司借錢買股(即融資)或是借股賣出(即融券)的交易。之所以會建立信用交易的制度,是因為如果只能現貨交易,投資人想買某檔股票時,沒錢就不能買,沒有持股,理當也無法賣,如此一來就會局限參與股票市場的人數。但另一方面,由於該制度的形成,人們可以手上限有的現金或股票做為抵押來買賣股票,因此當下就算資金不多的人,也能參與股票市場。
日期:2023-02-15
股價會不斷地漲漲跌跌。大體上都是因為有賣方與買方存在,雙方買賣成立之下,才會決定交易價格,因此成交量(一定期間內交易的股票量)愈高,就愈能靠我的買賣方式創造獲利。
日期:2023-02-09
根據歐洲汽車製造商協會資料,到2030年前歐洲須建有6800萬座充電站,實際上,筆者這次德國之旅,在路上看到很少的充電樁,這將如何供應至2030年在歐洲可能有300萬輛的電動車需求?先有足夠的充電樁,才能成就電動車的成長嗎?這是雞生蛋或蛋生雞的問題了。
日期:2023-02-06
綜觀國內外股票市場上,「股神」屈指可數。我相信,既然不是神,那就做人能做的事。但,這是在我歷經數次股市挫敗後,才得到的教訓。
日期:2023-02-04
我之前上課的時候會提到:融資代表散戶的籌碼,所以融資高的個股在買進時要非常小心,因為「散戶都是賠錢貨」,這時候台下的同學大都心有戚戚焉的竊笑著,彷彿有過親身經歷,其實我會這麼說不是在罵人,因為我自己也是這麼過來的,我希望所有散戶們都能夠早日擺脫散戶心態,因為進入股市高手的第一步就是「擺脫散戶心態」。
日期:2023-01-12
挑選金融股除了留意官股、民營、EPS消長以外,金控的主要獲利來源也是小車會參考的重要依據。
日期:2023-01-06
2022年德國的冬天是暖冬,平均溫度10.7度,筆者剛抵達時,感覺像是台灣的寒流,但比較乾冷,在未到達之前,對德國在高價能源時候,可能採取節能等等措施,已經略有所聞,但到達之後,家庭和營業用的暖氣,仍然持續開著,並未感受到使用上的壓迫。德國的天然氣用於暖氣和電力,2020年俄羅斯供應德國天然氣佔比為55.2%,因入侵烏克蘭,德俄之間的輸氣管北溪二號已經胎死腹中,北溪一號也於2022年8月31日遭破壞後,完全停止供氣,天然氣的價格在2022年6月和8月價格走高,並創下新高。
日期:2023-01-04
之前有不少粉絲朋友詢問借券一事,小車雖有開戶並委託借券,卻從未成功借出過,所以也無法與大家分享相關經驗。直到前幾日我的0056終於成功借出了,今日就來分享我的借券初體驗。
日期:2022-12-21
美國聯準會在台北時間12月15日升息兩碼(0.5%),升息除了為抑制過熱的經濟,對股市的影響就是本益比(PE Ratio,股價除以每股盈餘)向下調整,會如此,主要和市場的資金流動和企業獲利向下修正,使資金流出股市造成的。根據財經M平方統計,目前台灣股市的本益比約10.92倍,較上個月9.39倍上升,也就是股市反彈上揚了,從10月低點反彈上揚至高點約19.9%,上漲差不多2517點。
日期:2022-12-19
編按:作者「最強的散戶上班族」長田淳司,笑稱自己是「不會技術分析、笨笨的二流投資家」,在學生時期盲買股票,第一次投資就獲利20%!嚐到甜頭後,只「憑感覺」在雷曼風暴的市場交易,賠光所有資產。檢討過去的投資內容,發現自己根本在胡亂賭博!改變投資心態之後,他領悟投資贏家們的獲利法則,專挑小型成長股,邊上班、邊投資,從50萬本金,10年滾出將近億日圓資產!
日期:2022-12-14