「過去投資我們常講『高風險、高報酬』,現在全球低利環境,投資已經變成『高風險、低報酬』,在此環境下,投資首要不是考慮報酬率,而是先控制波動和風險,接下來投資人都要有預期報酬率降低的心理準備!」安聯投信投資研究管理處執行副總裁許家豪說道。
日期:2019-06-20
今年三十三歲的丁彥鈞是個平凡上班族,憑藉著補教兼職收入加計投資收益,不但在十年累積到一千三百萬元資產,近幾年來更在變幻莫測的台股中,悟出一套高勝率投資模型,每年可創造一五%至三○%穩健報酬。「與其說我是擅長存股,還不如說我是專挑價值低估的價值型投資人。」奉行股神巴菲特投資哲學的他,如此自我期許。
日期:2019-04-17
益航4月8日召開重大訊息說明會,表示董事會決議處分轉投資凱升控股股權,預計將以每股不低於1.5港幣出售,對每股獲利貢獻至少0.77元。
日期:2019-04-09
國內老牌車廠中華車(2204)突然成為高現金概念股,今年現金減資加上股息,合計將配發股東每股7.7元,由於3月27日收盤價才24.3元,28日股價開盤直接攻上漲停,鎖單排隊張數最高來到33萬張,占股本達24%!
日期:2019-03-28
華映突如其來宣布重整、綠能聲請債務協商,既反映了面板、太陽能產業的困局,也讓小股東欲哭無淚;加上隱藏的未爆彈,以及已逼近門口的經營權挑戰者,林郭文艷這一關不好過。
日期:2018-12-19
沉疴已久的大同集團,終於走上這一天。在證券史上,不賺錢而靠借貸維持現金流的企業,很難長期經營,現在華映和綠能債務問題浮現,可能只是個開端。
日期:2018-12-15
2024/3/27更新:網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元(約17億元台幣),週二(3/26)法院宣告于品海正式破產,需支付訴訟費用,雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款,但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人,2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回,時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央,怒批「國家願景、國家主權意識,在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補,2022年11月雙子星正式開工,而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報,遭港交所停牌,如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕,以下為報導全文。
日期:2018-12-05
裕隆董事長嚴凱泰因食道癌病逝,年營業額3,000多億元、資產高達4,000億元的裕隆集團,由遺孀陳莉蓮承接重擔,並透過「五人小組」的領導機制,繼續嚴凱泰的未竟之業。只是台股萬點之際,裕隆股價過去幾年卻連番破底,暗示這個「重擔」並不輕鬆。
日期:2018-12-04