作者曾經是擁有上萬件物品的購物狂,因為一場失戀及家庭失和,開始用十多年「販售二手」技能以及「整理遺物」心態來斷捨離。2年內斷捨離9成物品,從中回收50萬,隔年33歲財富自由。 曾任日商高階主管,生性不喜歡整理,故用「管理公司的思維來管理物品」,教授學員有效率的整理術。深信時間應該要花在更美好的事物上。
日期:2023-01-17
遊牧民歷經年輕時卡奴、壯年時社畜的日子,現在是超級散戶,身價數百億韓元。不過,他認為,愈是經常投資股票的人,愈需要有自己的工作;工作可以暫時冷卻因投資一頭熱的腦袋。
日期:2023-01-16
編按:7日第一金(2892)公布2022年自結盈餘,金控一整年賺進205.9億元,相較2021年成長4.3%,稅後盈餘創下歷史新高紀錄;每股稅後盈餘(EPS)達到1.56元。
日期:2023-01-16
撰文/楊忠憲(本文撰寫時是2022年底,作者給讀者們的2023年投資指引)過去的經驗每隔10 年左右,股市就會出現大幅修正,亞洲金融風暴、2000 年科技泡沫、2008 年金融海嘯等,如果能夠把握住每一次長空頭修正的底部,都是資產倍增的機會,因為機會真的是跌出來的!
日期:2023-01-13
本書作者遊牧民,是魯蛇翻身的最佳例證!過去曾經負債累累,30幾歲才踏入職場的他,在找對炒股方式後,靠短線暴賺600倍,原以為可以用這招吃一輩子,沒想到卻遭遇了人生中最大的投資挫折期!當資產累積到一定程度後,原有的方法就不再行得通。在3年內成為散戶界傳說後,下一個3年,他進一步克服短線的局限,不只滿足於財務自由,更要放眼全世界的市場脈動,不再天天盯盤。「如果你沒辦法在睡覺時也賺錢,你就會工作到死掉的那一天。」自從失明危機以後,遊牧民開始增加睡眠時間,但卻發現自己資產增加的速度明顯下滑,這讓他苦惱不已!這時,他想起股神巴菲特的這句名言。為了克服短線操盤的缺點,並且擺脫每天拚命找做單時機,做到身心俱疲的命運,他開始調整投資組合的配置方式,將眼光擴展到中長線投資的領域。「我用480萬韓元(約新台幣11萬),開啟了一扇再平凡不過的散戶投資之門,卻在3年內實現了夢想中的30億韓元(約新台幣700萬),而後3年後又多賺進了300億韓元(約新台幣7,000萬),現在的我也不知道再3年之後會站在哪個地方。」
日期:2023-01-11
編按:本業是冷凍空調工程技師的股素人,曾在1998年進入股市,當時只會「憑感覺」買賣股票,3年不到即因嚴重虧損套牢而黯然退場。2008年,悟出「買股的3個15準則」與「3個先決條件」的原型理念後,重返股市,從此不再虧損、安穩獲利。股素人現在處於半退休狀態,不僅每年領穩定股息,靠著土法煉鋼篩選股票,還在同一社區買下三間房與家人同住。
日期:2023-01-11
撰文/陳喬泓(本文撰寫時是2022年底,作者給讀者們的2023年投資指引)2022 年在俄烏戰爭、通膨升溫及聯準會強力升息等利空因素下,全球主要市場皆呈現下跌走勢,台股同樣也無法倖免,加權指數在年初來到18619 點歷史新高後,瞬間反轉向下,大盤跌破萬三大關,累積跌點近六千點,波段跌幅高達-32%。當指數從高點下跌逾兩成時,代表股市正式進入空頭行情,根據過往歷史資料顯示,從1990 年至今,台股共經歷十次空頭市場的洗禮。其中,少則跌23%,最多跌65%(2000 年網路泡沫),平均跌幅約39%,最快3 個月止跌向上(2020 年新冠疫情)、最久跌一年8 個月,平均空頭時間接近一年。
日期:2023-01-07
根據多年來的摸索和見聞,我覺得不論從事什麼行業,專業化是通往成功唯一的路。要達到專業化的三個必要條件是「ASK」,A代表態度(Attitude),S是技能(Skill),K則是知識(Knowledge),但態度貫穿其中。
日期:2023-01-07
在市區馬路旁叫的UBER很快就過來了,跟大家說聲再見,就快步上車準備回家,上車後這位運將司機頭髮有過肩膀,年紀看起來應該30出頭,正想著最近好一陣子沒什麼運將大哥願意聊天,即便下午講了2小時的分享,還是打起精神碰運氣開了頭:大哥您好,請問一下現在回內湖會塞車嗎?20分鐘差不多會到吧?
日期:2023-01-05
編按:一到年尾,各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運(2603),由於今年前3季稅後純益達3044億,已提前超車去年整年賺進的2390億元,這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金,讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運,2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅,今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」,改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4~5萬元計算,考績好的人若領到45個月,換算下來今日便是200多萬元落袋,實在令人羨慕。除了年終獎金,近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡,加上中國封控也解封,目前載貨率平均有9成以上,再來就要調漲運價...雖然獎金分不到,但也讓股民不禁好奇,這麼多好消息下,長榮(2603)可以買嗎?以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期:2022-12-30