根據《財訊》報導，航空雙雄年初一度因為解封議題飆漲，客運收入很有機會從谷底走揚，然而隨著油價攀高，市場買氣也開始縮手。
日期：2022-04-25
戰爭、通膨、升息環境下，投資贏家們都在做哪些布局盤算？「高息、高成長、價值低估股」似乎已是他們今年投資布局的主旋律，在此，他們分享成長型電子股、原物料景氣循環股、穩收息金融股的操作心法，親授價差、股息兩頭賺的投資攻略。
日期：2022-04-06
長榮減資引起市場雜音，歸根究柢，大家擔心的是貨櫃航運股是否能繼續一帆風順。減資其實是中性的，終究要回歸到企業競爭力與產業前景，若前途無量，怎樣都會受到青睞。
日期：2022-03-30
2020年，股神巴菲特在眾人看衰日本的情況下，悄悄買入日本五大商社的股票，到今天為止，日本五大商社的股價最少的漲幅都超過一倍，我把每一家商社的股價檢視一下。
日期：2022-03-26
周五（18日）台股在電子權值股熄火下，貨櫃航運族群再度領漲，外資狂砸逾95億元，敲進貨櫃三雄近7萬張，並反手倒貨航空雙雄4.9萬張。不少投資人好奇，外資單日暴買航運老大長榮45799張，是否意味三雄還有好戲，但有專家持中立看法，認為周五長榮、陽明、萬海急拉大漲，主要是「當沖和軋空」兩大力道推升，因為航空股漲多沒肉了，當沖客又重回航運股大沖特沖，而股價挺進波段新高時，借券賣出的法人被迫「強行回補」，也助漲股價持續向上。
日期：2022-02-20
2022年1月的上市櫃營收，創下史上元月最高、單月第5高紀錄，是一個精采的開年訊號。晶圓、航運表現最亮眼，但整體變數仍多，又遇高基期挑戰，應大膽做夢、謹慎操作。
日期：2022-02-16
看全球經濟，各家外資機構對2022年的普遍定調是「回歸正常化」。經濟成長從過去一年的「強復甦」格局，至2022年下半年可能走回疫情前的「溫和成長」，過程中，資金環境也在美國聯準會轉趨收縮資金的態度下，疫情後的瘋狂資金派對料將逐漸降溫。
日期：2021-12-22
面對高基期、景氣反轉疑慮，就算台股有基本面為後盾，但未來可能會有些變化。央行貨幣政策縮緊、通膨壓力、疫情變化，是牽動明年投資布局的重要變數。
日期：2021-12-15
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日期：2021-12-03
